Turinys

• Ar 2019 m. Kia Sorento yra geras visureigis?
• 2019 Kia Sorento dizainas ir interjeras
• 2019 m. Kia Sorento važiavimas
• 2019 Kia Sorento Tech ir sauga
• „Smart Cruise Control“

2019 m. Kia Sorento

2019 m. „Kia Sorento“ yra puikus vidutinio dydžio visureigis. Su dviem erdviomis eilutėmis ir trečiuoju vaiku patogiu vaiku, Sorento tikrina daugelį visureigių pirkėjų. Sujunkite tai su stilinga išvaizda viduje ir išorėje ir gebėjimą prisitaikyti prie prabangos lygio atnaujinimo parinkčių ir turite visureigį, kuris sugeba išsiskirti 2019 m.

„Kia“ Sorento yra daug erdvesnis už „Niro“ ir vis dar sportiškesnis nei „Kia Sedona“, bet jūs negaunate epinės užpakalinės sėdynės, kurią teikia minivietė. Jei suplėšėte trečiąją eilutę ir norite laikytis „Kia“, patikrinkite „Sportage“. Jei ieškote panašaus dydžio visureigio, kuris yra smagesnis vairuoti, norėsite ištirti „Mazda CX-9“.

Ar 2019 m. Kia Sorento yra geras visureigis?

4.72019 „Kia Sorento Review“ 2019 m. „Kia Sorento“ yra geras vidutinio dydžio visureigis, kuriame yra trečioji eilutė, „CarPlay“ ir „Android“ automobilis, daugybė techninių savybių ir ji prasideda nuo 25 000 JAV dolerių. nedidelis kelio triukšmasApple CarPlay & Android automatinis palaikymasKas reikia darbui Sorento reikia greičiau pagreitinti, arba prasmingas sporto treniruotė Trečioji eilutė nėra suaugusiųjų draugasSužinokite daugiau „Kia“Raskite savo „Sorento“ šiandien

2019 m. „Kia Sorento“ siūlo patobulintą išvaizdą viduje ir išorėje su vidiniais atnaujinimais. Veidrodis priekyje ir modernizuotas galas atneša modernią išvaizdą Sorento. „Android Auto“ ir „Apple CarPlay“ palaikymas, geras garsas ir daugybė įkrovimo uostų „2019 Sorento“ yra pasiruošę technologijoms. „Dynamic Bending Lights“ („Dinaminiai lenkimo žiburiai“) labai pagerina nakties vairavimo patirtį ir yra atnaujinimas, į kurį turėtumėte atsižvelgti.

Kelyje 2019 Sorento siūlo patogų važiavimą be didelių kelio triukšmų. Tvarkymas ir galia yra gerai, tačiau „Sorento“ trūksta sportinės gamtos, kurią rasite „Mazda“. Interjeras yra ryškus, ypač aukštesniame apdailos lygyje, tačiau trečioji eilutė yra maža. Taigi turėkite galvoje ir atneškite vaikus išbandyti.

„Sorento“ pradeda veikti nuo $ 25,990 iki $ 44,690 su „SX Limited“. Visų ratų pavara yra prieinama visiems, išskyrus pagrindo apdailos lygį. Tai visureigis, kuris tinka beveik bet kuriam biudžetui ir siūlo puikų darbą, suteikiantį diferencijuoti apdailos lygius. Aš išbandžiau $ 47,480 SX Limited V6 su AWD.

2019 Kia Sorento dizainas ir interjeras

Pirmas dalykas, kuris mane ištiko 2019 m. Sorento SXL, yra patrauklus interjeras. Dash atrodo puikiai atrodo su stilingais akcentais, o visa salone yra minkštos medžiagos. Neapsigaukite galvoti, kad jūs įsitraukėte į 90 000 JAV dolerių visureigį, tačiau tai tikrai suteikia gerą išvaizdą ir kokybiškas medžiagas. Prietaiso valdiklius lengva pasiekti, o mygtukai ir rankenėlės yra puikiai išdėstyti, kad galėtumėte tik pasiekti, o mygtukas, kurį nusileidžiate, daro tai, ko tikitės.

Išorėje Sorento atrodo gerai, ypač su modernizuotu priekiniu ir galiniu. Net ir tuo atveju, kai veidrodėlis yra ne toks agresyvus, kaip ir konkurencija. Norėčiau, kad žvilgsnis būtų drąsesnis, bet stiliaus atžvilgiu nieko blogo.

„Kia“ siekia užpildyti spragą rinkoje, siūlydama vidutinio dydžio visureigį, kuris nėra toks didelis, kaip ir konkurencija su trečiąja eilute. Tai paverčia trečiąja eilute, kuri nėra labai plati, ir, jei jums reikės vietos suaugusiems back-end'e, kramtys antrą eilutę. Yra daug vietos vairuotojui ir priekinės eilės keleiviams, o antroji eilutė yra labai naudinga, kai turite mažų vaikų arba niekas trečiojoje eilutėje.

Kai jums reikia naudoti trečiąją eilutę, tai yra laipioti ir pasukti, o antroje eilėje turėsite sėdėti suaugusiems. Trumpam važiavimui tai veiks, bet ji nebus paruošta visai suaugusiųjų kelionei.

Yra trečioji eilutė sulankstyta, o trečioji eilutė taip pat yra pakankamai gera, nes yra gilus tarpas, atveriantis sėdynes.

2019 m. Kia Sorento važiavimas

„2019 Kia Sorento“ galima įsigyti dviem varikliu, įskaitant „V6“, kuris yra standartinis „LX“ ir aukštesnis apdailos lygis. Tai yra konfigūracija, patikrinta naudojant SX Limited apdailos lygį. Nauja aštuonių greičių pavarų dėžė užtikrina 1-2 mpg degalų taupymo didinimą, priklausomai nuo to, ar pasirinksite priekinių ratų pavarą ar variklį, o vėliau - Sorento SXL.

„Kia“ atlieka gerą darbą, suteikdama patogų važiavimą. Ne taip sportiškas ir įdomus važiuoti kaip „Mazda CX-9“, bet ir patirtis, ir tvarkymo patirtis jums nereiškia. „V6“ nepaspartina taip greitai, kaip norėtume matyti, o perjungimas yra šiek tiek lėtas.

Vairavimas ir valdymas yra geri, o netgi važiuojant visureigiu su trečiąja eilute, lengva patekti į ir iš ištiestų stovėjimo vietų miesto centre ir perkrautoje automobilių stovėjimo aikštelėje.

2019 Kia Sorento Tech ir sauga

„Kia“ pakuotėse „Sorento“ yra daugybė techninių ir saugos funkcijų, kuri yra naujiena 2019 m. „Android“ ir „Apple CarPlay“ yra standartiniai 2019 m. Sorento ir puikiai atrodo 7 colių jutikliniame ekrane. Šios funkcijos leidžia lengvai klausytis muzikos, priimti skambučius, reaguoti į pranešimus ir gauti nuorodas naudodami mėgstamas programas, o ne naudoti integruotą navigacijos sistemą. Jūs vis dar galite gauti navigaciją Sorento, tačiau šis ryšys yra daug naudingesnis.

Prijunkite telefoną su USB kabeliu arba „Bluetooth“, kad galėtumėte skambinti arba klausytis muzikos. „Harmon Kardon“ garso sistema skamba labai gerai per „Bluetooth“ ir prijungus kabelį. Kabina yra labai tyliai, todėl tapo daugeliu skambučių mobiliuoju biuru, o kai jie baigėsi, galėjau palengvinti stresą su puikiu Spotify grojaraščiu. Vienas erzina su technologija yra tai, kad dainos informacija rodoma spidometro srities centre, kuris nuolat manė, kad galvojau, kad buvo labai svarbus pranešimas.

Naudodamiesi „UVO“ programa galite nustatyti riboto darbo valandų apribojimus ir netgi gauti įspėjimus, kai jūsų vaikas laikosi Sorento už konkrečios srities. Tai patogi funkcija, jei planuojate perduoti raktus jaunesniam vairuotojui.

„Sorento“ yra daug apmokestinimo galimybių. Priešais yra du USB prievadai, 2 12V įkrovikliai priekyje ir prieinamas belaidis įkroviklis. Antroje eilutėje yra prieinamas 110 lizdas, taip pat USB prievadas ir kitas 12V lizdas. Trečioje eilutėje yra 12V lizdas. Niekas nebus paliktas apmokestinti šiame automobilyje.

„Kia“ įspūdingai pakuoja daugybę saugos ir patogumo funkcijų į „Sorento“. Blind spot monitoringas su galiniu kryžminiu eismo įspėjimu yra įtrauktas į visus, išskyrus pagrindinį modelį. Jūs EX ir aukštesniais apdailos lygiais išvengsite priekinio susidūrimo su pėsčiųjų aptikimu, protingu važiavimo režimu su stabdymu ir važiavimu, įspėjimo apie nukrypimą nuo kelio juostos, įspėjimo apie juostą palaikymą ir vairuotojo dėmesio įspėjimą. Šios funkcijos veikia gerai ir padeda didinti pasitikėjimą vairuojant eismą. Važiuodamas namo iš oro uosto ir dirbdamas atostogų minios pradžioje parduotuvėje, aš tikrai vertinu šias funkcijas, kurių daugelis yra mūsų sąraše, kuriame turi būti naujų automobilių.

Jums reikia šių 10 turi automobilio savybes: išsiaiškinkite, kodėl

„Smart Cruise Control“

Ar nenorite nuolat reguliuoti savo kruizo kontrolės, arba atsisakyti važiavimo kontrolės, nes eismas ar vairuotojas yra priešais jus, kuris nuolat keičia greitį? Jums reikalinga protinga kruizinio valdymo sistema. „Smart Cruise Control“ eina daugybe skirtingų pavadinimų. Jį galite matyti kaip Radaro kruizas, Adaptyvusis kruizas arba Pažangus kruizinis valdymas. Nepriklausomai nuo to, kas vadinama, tai leis jums nustatyti savo kruizo valdiklį ir tada palikti lėtesnio eismo srautą. Štai kodėl mes tai myli ir kodėl jums reikia. Jūs pateksite į greitkelį ir nustatysite kruizą per 76 mylių per valandą. Taip pat nustatote atstumą, kurį norite išlaikyti tarp jūsų ir automobilio priešais jus. Paprastai yra trys arba keturi nustatymai, kad galėtumėte būti arti ar išlaikyti daug vietos. Dabar jūs tiesiog vairuojate ir jūsų automobilis nuvažiuos 76 mylių per valandą, kai eismas leidžia, arba niekas prieš jus. Kai kas nors priešais jus eina 73 mph, automobilis automatiškai sulėtėja, kad išlaikytumėte atstumą, kurį pasirinkote iš šio automobilio. Tai būtina eismui ir ilgoms kelionėms. Ne visos sumanios kruizinio valdymo sistemos yra tos pačios. Kai kurie dirba visais greičiais, o kiti dirba tik virš konkrečios ribos. Kai kurios sistemos gali nuvesti jus į visišką eismo sustabdymą ir tada paleisti iš naujo be jums reikia paliesti pedalą. Jūs galite rasti adaptyvią kruizų kontrolę automobiliuose kaip pigų, kaip $ 18,500, kaip „Toyota Corolla“, ir kaip daugelio automobilių, kurių vertė mažesnė nei 30 000 JAV dolerių, variantą. Net ir pricier automobiliuose, norėdami gauti šią funkciją, gali prireikti didesnio apdailos lygio arba specialaus paketo.