Turinys

• 2019 GMC Sierra bagažinės bagažinės funkcijos
• „Smart Cruise Control“

2019 m. GMC „Sierra“ bagažinės dangtis yra fenomenalus atnaujinimas į vieną iš labiausiai naudojamų pikapo dalių. Pažvelgus į standartinių bagažinės durų pojūčius, naujasis „MultiPro Tailgate“ turi šešias funkcijas ir funkcijas, kurios palengvina „pickup“ lovos naudojimą. Paprastai mes manome, kad salone yra technologijų, 2019 m. „Sierra“ bagažinės dangtis yra per mažas.

Tai ne tavo senelio bagažinės bagažinė ir tai nėra šiek tiek išgalvotas bruožas, kurį naudosite tik tuo atveju, jei transporto priemonę nuvažiuosite į bagažinės skyrių. Tai pilnas naujinimas, skirtas lengviau dirbti su jūsų pikapu ir mes negalime laukti, kol jį išbandysime. Štai ką reikia žinoti apie protingiausią galinį bagažinės dangtį.

„2019 GMC Sierra“ galima įsigyti su protingu bagažinės dangčiu.

2019 m. GMC „Sierra“ atvyksta 2018 m. Rudenį. Dar nėra paskelbtos konkrečios kainos, tačiau tikimasi, kad pradinė kaina panaši į dabartinį modelį. 2019 m. GMC „Sierra Denali“ vėliau bus parduodamas su pasirinktine anglies pluošto lova. Štai ką mes galvojome apie 2017 m. GMC Sierra Denali HD.

2019 GMC Sierra bagažinės bagažinės funkcijos

„2019 GMC Sierra MultiPro“ bagažinės dangtis turi šešias įmontuotas funkcijas, kurios padės jums padaryti daugiau su savo sunkvežimiu. Čia greitai peržiūrėkite funkcijas ir paaiškinsime, kaip veikia „Sierra MultiPro Tailgate“.

1. Pirminė bagažinė - tai standartinis bagažinės dangtis, kurį rasite bet kuriame sunkvežimyje.
2. Pirminis bagažinės dangtis su apkrovos stabdžiais - pasukite atgal galinį stalą, kad galėtumėte lengvai pakrauti krovinius.
3. Lengva prieiga - ištraukite vidinę bagažinės dangtį, kad priartintumėte prie pikapo lovos.
4. „Full Width“ žingsnis - atidarykite žingsnį nuo vidinės bagažinės skyriaus, kuriame gali būti iki 350 svarų.
5. Vidinės vartų apkrovos stabdys - antrasis krovinio stabdymas tiems daiktams, kuriuos reikia sukrauti ant pirminio krovinio.
6. Vidinis vartų paviršius - uždarius apkrovos sustabdymą turite darbo paviršių nešiojamam kompiuteriui ar įrankiui.

Galinėje dangtyje yra du mygtukai. Vienas valdo vidinę bagažinės dangtį, o kitas - pagrindinį bagažinės dangtį. Taip pat galite atidaryti pirminį vartus su klaviatūra. Paspaudus apatinį mygtuką atidaromas pagrindinis bagažinės dangtis. Jis slopinamas, todėl jis bus atidarytas lėtai. Iš ten galite pakelti krovinio stabdį.

Esant pirminiam vartui, paspauskite viršutinį mygtuką, kad išstumtumėte vidinį bagažinės dangtį. Tai suteikia lengvą prieigą, tada galite sulenkti žingsnį, jei norite jį patekti į lovą.

Jei paliekate uždarytą pirminį vartus, galite paspausti viršutinį mygtuką, kad vidinis bagažinės dangtis būtų nuleistas į darbinį paviršių. Jūs taip pat galite ištraukti tą patį krovinio stabdį, kad jį būtų galima naudoti antrajam kroviniui arba platesniam krovinio gabalui, kuris netelpa tarp ratų šulinių.

Tai protingiausias bagažinės dangtis, kurį matėme. Tai ne pirmasis daugiafunkcinis bagažinės dangtelis, bet jis tikrai yra vienas iš daugelio variantų. „MultiPro“ bagažinės dangtis yra standartinis Denali ir SLT apdailos lygiuose. „2019 GMC Sierra“ yra su 6.2L ir 5.3 L V8 parinktimis, taip pat naujuoju 3.0L linijiniu šešiu turbo dyzelinu.

Kitos 2019 GMC „Sierra“ intelektualiosios funkcijos apima didžiulį 3 x 7 colių daugiaspalvių „heads-up“ ekraną, naujas „ProGrade Trailering“ funkcijas, įskaitant programą, kuri padeda prieš išvykimo kontrolinius sąrašus ir padės jums patikrinti jūsų priekabos žibintus tiesiai iš jūsų telefono. Jūs taip pat gausite vaizdo kameros veidrodį, informacijos ir pramogų ekrano erdvinio matymo vaizdą ir daugybę saugumo funkcijų, įskaitant šoninę aklųjų zonų įspėjimą, pėsčiųjų aptikimą ir mažo greičio automatinį stabdymą.

Naujasis 8 colių GMC informacijos ir pramogų ekranas suteikia naują patirtį, kuri reaguoja greičiau, pasižymi geresniu balso valdymu ir palaiko „Android Auto“ ir „Apple CarPlay“.

Jums reikia šių 10 turi automobilio savybes: išsiaiškinkite, kodėl

„Smart Cruise Control“

Ar nenorite nuolat reguliuoti savo kruizo kontrolės, arba atsisakyti važiavimo kontrolės, nes eismas ar vairuotojas yra priešais jus, kuris nuolat keičia greitį? Jums reikalinga protinga kruizinio valdymo sistema. „Smart Cruise Control“ eina daugybe skirtingų pavadinimų. Jį galite matyti kaip Radaro kruizas, Adaptyvusis kruizas arba Pažangus kruizinis valdymas. Nepriklausomai nuo to, kas vadinama, tai leis jums nustatyti savo kruizo valdiklį ir tada palikti lėtesnio eismo srautą. Štai kodėl mes tai myli ir kodėl jums reikia. Jūs pateksite į greitkelį ir nustatysite kruizą per 76 mylių per valandą. Taip pat nustatote atstumą, kurį norite išlaikyti tarp jūsų ir automobilio priešais jus. Paprastai yra trys arba keturi nustatymai, kad galėtumėte būti arti ar išlaikyti daug vietos. Dabar jūs tiesiog vairuojate ir jūsų automobilis nuvažiuos 76 mylių per valandą, kai eismas leidžia, arba niekas prieš jus. Kai kas nors priešais jus eina 73 mph, automobilis automatiškai sulėtėja, kad išlaikytumėte atstumą, kurį pasirinkote iš šio automobilio. Tai būtina eismui ir ilgoms kelionėms. Ne visos sumanios kruizinio valdymo sistemos yra tos pačios. Kai kurie dirba visais greičiais, o kiti dirba tik virš konkrečios ribos. Kai kurios sistemos gali nuvesti jus į visišką eismo sustabdymą ir tada paleisti iš naujo be jums reikia paliesti pedalą. Jūs galite rasti adaptyvią kruizų kontrolę automobiliuose kaip pigų, kaip $ 18,500, kaip „Toyota Corolla“, ir kaip daugelio automobilių, kurių vertė mažesnė nei 30 000 JAV dolerių, variantą. Net ir pricier automobiliuose, norėdami gauti šią funkciją, gali prireikti didesnio apdailos lygio arba specialaus paketo.