Turinys
- Ar 2018 Lexus NX yra geras visureigis?
- 2018 „Lexus NX“: kas naujo
- 2018 „Lexus NX“ išbandyta
- 2018 Lexus NX 300 vairavimas
- 2018 „Lexus NX 300“ dizainas
- 2018 „Lexus NX 300 Tech & Safety“
- „Smart Cruise Control“
„2018 Lexus NX“ yra drąsus kompaktiškas prabangus visureigis, kurio charakteristikos padeda kurti stilių. Tai puikiai tinka pirkėjams, norintiems kažką mažesnio nei „Lexus RX“ neprarandant daug daugiau nei krovinių patalpa.
Prieinama standartiniame NX 300 apdailos lygyje, kuris yra labai gerai įrengtas, kaip „Lexus NX 300h“ kaip hibridas ir „Lexus NX 300 F-Sport“ našumo versija. situacijas.
Ar 2018 Lexus NX yra geras visureigis?
„2018 Lexus NX“ yra geras kompaktiškas prabangus visureigis.
„2018 Lexux NX“ yra geras kompaktiškas prabangus visureigis su puikiu stiliumi, geru valdymu ir našumu bei daugybe standartinių saugos ir patogumo funkcijų.
Viduje kompaktiškas visureigis yra prabangus, bet jūs atsisakote „Lexus RX“ automobilio sėdynės ir krovinių patalpos.
Vienas iš pagrindinių trūkumų yra informacijos ir pramogų sistema. Nors jis atnaujintas 2018 m., Naudojant didesnį ekraną ir jutiklinę plokštelę, vairuojant vis dar varginantis. „Apple CarPlay“ arba „Android Auto“ taip pat nepalaikoma.
Padėti bylai yra „Lexus NX“ patikimumo ir geros perpardavimo vertės rezultatai.
Pirkėjai turėtų apsvarstyti galimybę apsipirkti 2019 Acura RDX, „Volvo XC60“ ir „Infiniti QX50“.
2018 „Lexus NX“ apžvalga „Lexus NX“ yra geras kompaktiškas prabangus visureigis su drąsiu dizainu, žvaigždžių interjeru, patogiu važiavimu ir daugybe standartinių saugos funkcijų. Praleisite „Apple CarPlay“ ir „Android“ automatą. Ką jums patiks? Išskirtinis išorinis stiliusLuksus interjeras su aukštos kokybės medžiagomis. Puikus standartinių saugos elementų rinkinys.Kas reikia WorkNo „Apple CarPlay“ arba „Android AutoLess“ krovinių erdvės nei konkurencija.4.7Sužinokite daugiau „Lexus“2018 „Lexus NX“: kas naujo
„Lexus NX 200t“ dabar yra „Lexus NX 300“, tačiau apskritai tai yra ta pati transporto priemonė po gaubtu. Interjeras ir eksterjeras yra atnaujinami nuo NX 200t, kad jis pakeičiamas. Naujas 2018 m. Yra „Lexus Safety System +“ standartas ir didesnis informacijos ir pramogų ekranas bei „Remote Touch Control“. Jei pasirinksite „F-Sport“, galite pridėti prisitaikančių amortizatorių.
2018 „Lexus NX“ išbandyta
Aš išbandiau „2018“ „Lexus NX 300“ ratų pavarą su „Cold Weather“ paketu, atnaujintu galinio vaizdo veidrodžiu, „Navigation Package“ su patobulintais 10 garsiakalbių pranašumais ir „Premium“ paketu, kuris atnaujina iki 18 colių ratų, šildomų ir aušinamų priekinių sėdynių. žibintai, aklųjų taškų stebėjimas ir kiti atnaujinimai. 2018 m. Lexus NX retransliuojasi kaip 44,920 JAV dolerių.
2018 Lexus NX 300 vairavimas
„2018 Lexus NX“ gerai valdo ir yra pritaikytas komfortui.
„Lexus NX 300“ rankena gerai valdoma ir yra orientuota į patogią, sudėtingą diską, kuris yra standartinėje konfigūracijoje. Čia yra pakankamai galios, kad niekada nesijaustumėte vangiai arba norėtumėte greičiau pagreitinti, kad prisijungtumėte į eismą.
Tai ne itin patrauklus vairuotojas, bet galite atnaujinti sportinę versiją, jei pasirinksite „Lexus NX 300 F Sport“ su adaptyvia kintama pakaba ir ryškesne išorine išvaizda. „BMW X3“ siūlo daugiau patrauklumo, jei tai yra didelis prioritetas.
Man patinka, kad 2018 m. Lexus NX nesistengia būti per daug dalykų vienu metu. Jis pasižymi geru kompaktišku visureigiu, kuris sugeria kelių smūgius ir išlaiko didžiąją kelio triukšmą įlankoje.
„2018 Lexus NX“ yra įvertintas 22 MPG mieste, 28 MPG greitkeliuose ir 24 MPG. Jei jums reikia geresnės degalų sąnaudos, žiūrėkite „NX 300h“, kuris siūlo maždaug 33 MPG miestą, 30 MPG greitkelį ir 31 MPG kartu.
2018 „Lexus NX 300“ dizainas
„Lexus NX“ turi drąsią dizainą.
Nauja 2018 Lexus NX išvaizda yra paryškinta. Priekinė dalis išsiskiria labai ryškia nosimi. Tai tikrai patenka į meilę arba nekenčia jo stiliaus. Nors myliu groteles, nosis baigiasi labiau nei aš norėčiau. Be to, visa išvaizda veikia labai gerai, o likusi dalis gražiai susivienija.
Viduje drąsus stilius tęsiasi, o visa salono akcentuojama aukštos kokybės medžiagomis. „NX“ atrodo ir jaučiasi aukštesnės klasės transporto priemonė, nei tikitės iš šios kainos ir kaip pradinio lygio modelis.
Mano poreikiams ir naudojimui, „Lexus NX“ yra tik tinkamo dydžio, nepaisant kompaktiškesnio dydžio. Net ir mažesniu dydžiu Lexus NX galite sėdėti penki. Galinė sėdynė daugumai keleivių siūlo pakankamai kojos, nesukeldama priekinės eilės.
Interjeras yra prabangus ir pakankamai didelis keturiems suaugusiems.
Krovinių plotas yra ribotas, palyginti su kitais kompaktiškais visureigiais, ir yra arčiau to, ką galėtumėte rasti subkompaktiškame visureigyje. Su galinėmis sėdynėmis nulenkus, jūs gaunate tinkamą krovinių erdvę.
Jei pasirenkate galios kėlimo mechanizmą su smūgio jutikliu, galite atidaryti koją po galiniu bamperiu, kad jį atidarytumėte, kai rankos yra pilnos.
2018 „Lexus NX 300 Tech & Safety“
„Lexus“ atnaujina 2018 m. Informacinę ir pramoginę sistemą 8 colių ekranu iki 7 colių ir didesnio nuotolinio valdymo pulto. Ekraną lengva skaityti ir man patinka gebėjimas įdėti dvi skirtingas informacijos dalis.
Naudodamiesi „Lexus“ programine įranga vairavimo klaviatūros valdymu vietoj jutiklinio ekrano geriausia naudotis. „Apple CarPlay“ ar „Android Auto“ taip pat nepalaikoma, nes tai 2018 m. Yra reikšmingas praleidimas. „Lexus“ pristato „2019 Lexus ES“ „CarPlay“, tačiau nėra pažadų atnaujinti senesnius modelius.
Didesnis ekranas atrodo gražus, bet kontroliuojant jutiklinę plokštę, vairavimas trukdo.
Lengva sujungti „Bluetooth“ ryšį ir skambučių kokybė viršija vidurkį. 10 garsiakalbių aukščiausios kokybės garso sistema skamba gerai, tačiau ne tiek, kiek rasite RDX arba „Volvo XC60“.
Naudodami naują „Lexus“ saugos sistemą + standartą 2018 NX sistemoje, visuose modeliuose rasite labai naudingą saugos funkcijų rinkinį. Jie apima;
- Išankstinio susidūrimo sistema su pėsčiųjų aptikimu
- Viso greičio dinaminis radaro kruizinis valdymas
- „Lane“ išvykimo įspėjimas „W / Control Assist“
- Pažangūs didelio spindulio priekiniai žibintai
„Lexus“ dinamiškas kruizinis valdymas puikiai veikia ir sumažina vairuotojo nuovargį ilgesnėse kelionėse. Labai gerai matyti, kad tai standartinė funkcija kartu su kitomis saugos funkcijomis.
Jei pasirinksite „Premium“ paketą, be kitų atnaujinimų, stebėsite taškus. Tai patogi funkcija, bet ne tokia svarbi mažesniame visureigyje, kaip šis, kaip ir didesniuose modeliuose. Tai vis dar yra funkcija, kurią vertinu ir kuris gerai veikia. Jei galite sau leisti $ 3720 priemokų paketą, tai yra puikus papildymas.
Jums reikia šių 10 turi automobilio savybes: išsiaiškinkite, kodėl
