Turinys
- Kas naujo 2018 m.?
- Kuris pirkti 2018 Elantra GT
- „Hyundai 2018 Elantra GT“ sporto vadovo valdymas
- 2018 „Elantra GT“ sporto dizainas ir interjeras
- 2018 „Elantra GT Sport Tech & Safety“
- „Smart Cruise Control“
„2018 Hyundai Elantra GT“ yra įdomus hečbekas, kurį pirkėjai turi ieškoti ir išbandyti, nes jie palygina prieinamus ir sportinius liukus 2018 m.
2018 „Elantra GT Sport“ su drąsesnė išvaizda, džiaugsmingu važiavimu ir rankine pavarų dėže patikrina visas dėžes ir padaro erdvę kartu su „Honda Civic Hatchback“, „Mazda 3“, „Mazda CX-3“, „Subaru Impreza“ ir VW Golf.
Be įdomios vairavimo patirties, šis liukas yra „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“ standartas, todėl jūs turite geriausias technologijas.
2018 Hyundai Elantra GT SportWhat We LoveSpirited vairavimas su dideliu galingu turbokompresoriumi GT SportGreat tvarkymas ir smagu vairuotiEasy Infotainment sistema, palaikanti „Apple“ „CarPlay“ ir „Android“ Automatinis prieinamumas rankiniu būduSiekiant geros kainos pirkėjamsLoad patalpos krovinių kambariui Galimybės su rankine pavarų dėžeAukštosios sėdynės sėdynė yra aukštajam keleiviui4.8„2018 Hyundai Elantra GT Sport“ yra puikus naujas hečbekas, kuris nusipelno dėmesio su gera išvaizda, džiaugsmingu vairavimu ir rankine pavarų dėže. Sužinokite daugiau „Hyundai“
Kas naujo 2018 m.?
„Hyundai Elantra GT“ yra naujas naujas 2018 m. Tai yra kitoks automobilis nei „Elantra“ 2017 m.
Kuris pirkti 2018 Elantra GT
„2018 Elantra GT“ yra dviejuose modeliuose: „Base“ ir „Sport“. Norite įsigyti „2018 Elantra GT Sport“. Jis turi galingesnį turbokompresorinį variklį, geresnį valdymą ir svarbias saugos ir patogumo funkcijas, pvz., Prisitaikantį kruizinį valdiklį, įspėjimą apie priekį, automatinį stabdymą ir kitas funkcijas, kaip „GT Sport Tech“ paketo dalis.
„Hyundai 2018 Elantra GT“ sporto vadovo valdymas
„2018 Hyundai Elantra GT Sport“ yra įdomus vairuoti.
„2018 Elantra GT Sport“ yra įdomus vairuoti, ypač su šešių greičių mechanine pavarų dėže. 2.0L turbokompresoriaus variklis tiekia pakankamai pep viršų, padengia padangas ir pasivaikščiojimų kelius, kai juos suranda, bet taip pat puikiai elgiasi sustodami ir važiuodami miesto centru, kur praleidžiama per daug mūsų vairavimo laiko.
Persikėlimas yra lengvas su ryškiais pamainomis, nors tai tikrai yra ilgas metimas, kuris trunka šiek tiek priprasti. Galite pasirinkti septynių greičių dvigubo sankabos modelį su tuo pačiu varikliu. Aš neturėjau galimybės išbandyti šią versiją.
Didžiausias skirtumas tarp „Elantra GT“ ir „GT Sport“ yra variklis, tačiau taip pat yra patobulinta „Multi-link Independent Rear“ pakaba, kuri padeda užtikrinti didesnį valdymą važiuojant greitai ir per kampus.
Galima įsigyti šešių greičių rankinį arba 7 greičių dvigubą sankabą.
Pasibaigus dienai, jis patenka į vairavimo patirtį, kurią ieškote. „Hyundai“ iškelia vietą karšto liuko rinkoje ir, nors yra galimybių augti, tai įspūdingas važiavimas.
„2018 Elantra GT Sport“ rankiniu būdu įvertintas 22 mpg miestas, 29 mpg greitkelis ir 25 mpg kartu. Dvigubos sankabos transmisija užtikrina geresnę ekonomiką 26 mpg mieste, 32 mpg greitkelyje ir 28 mpg kartu.
2018 „Elantra GT“ sporto dizainas ir interjeras
„2018 Elantra Sport GT“ turi stilingą dizainą, tačiau jis gali skristi po radaru.
„Hyundai Elantra GT Sport“ nėra toks drąsus, kaip „Mazda CX-3“, tačiau jo dizainas puikiai tinka automobiliui. Yra neabejotinai elegantiškas, „daugiau manęs negu akis“. „Electric Blue Metallic“ dažai šį automobilį šviečia ir puikiai išryškina tigro nosies groteles. „Elantra GT Sport“ išorinis stilius yra labiau radaro nei „Mazda“. Aš myliu „Mazda3“ penkių durų ir „CX-3“ šukuosenas, bet „Elantra GT“ gali padėti jums šiek tiek daugiau slinkti po radaru.
Išsiskiria raudona apdaila ant sėdynių ir poslinkio. Man patinka išvaizda, bet mano žmona greičiau matytų, ar akcento spalvos sutampa su išoriniais dažais. Sėdynės yra patogios ir keleivių patalpa nugaroje yra gera.
„Elantra GT Sport“ leidžia lengvai pasiekti valdiklius, patogias sėdynes, o raudona apdaila atrodo gražiai.
„Elantra GT Sport“ siūlo daug krovinių patalpos ir beveik padvigubėja su nugaromis. Šį kambarį aš naudojome namo gėlėms pakelti, kaip ir mano žmona, ir mes pradėjome kasmetinę užduotį puoselėti mūsų kraštovaizdį. Vilkdami šį namą mes abu įvertinome dvigubos zonos klimato kontrolę. Taip pat yra galinės sėdynės angos, kad jūsų keleiviai būtų atvėsinti.
Galinė sėdynė yra tinkamo dydžio mažam hečbekas. Aukštieji keleiviai ras erdvę, bet ne tik vaikams, bet ir mažesniems suaugusiems.
2018 „Elantra GT Sport Tech & Safety“
„2018 Elantra GT Sport“ yra lengva naudotis informacine ir pramogų sistema. Galite transliuoti muziką ir skambinti į jį belaidžiu ryšiu „Bluetooth“ ryšiu arba galite prijungti „Apple CarPlay“ arba „Android Auto“. Neįtikėtinai paprasta naudoti standartinę „Hyundai“ sistemą, o kai įjungiate savo išmanųjį telefoną, „Android Auto“ arba „Apple CarPlay“ sistema gali perimti ekraną, kad galėtumėte pasiekti savo programas, muziką ir žemėlapius.
Skambučių skamba skamba gerai, nors kelio triukšmas gali būti erzinantis nieko daugiau nei greitas skambutis greitkeliais. Garsiakalbiai yra aukštesni už vidurkį, bet trūksta boso.
Standartinė sistema yra gera, o „Apple CarPlay“ ir „Android“ automatiškai.
„Blind Spot“ aptikimas yra standartinis „GT Sport“ ir apima galinį eismo kryžminį įspėjimą. Tai labai patogu, kai važiuojate ant plento ir vienas iš mūsų privalumų turi saugos priemones. „GT Sport“ yra standartinis su LED žibintais, kurie gerai veikia.
Naudodami „GT Sport Tech“ paketą naudotojai gali į priekį susidūrimo įspėjimus pridėti „Smart Cruise Control“ su paleidimu / sustabdymu, „High Beam Assist“, vairuotojo dėmesio įspėjimu, „Lane Keep Assist“ ir automatiniu avariniu stabdymu su pėsčiųjų aptikimu. Tai taip pat apima patobulintus garsiakalbius, bevielį įkrovimo bloką, „Blue Link“ prijungtas automobilio funkcijas ir kitus naujinimus. „GT Sport Tech“ paketas nėra prieinamas rankiniu būdu.
Jums reikia šių 10 turi automobilio savybes: išsiaiškinkite, kodėl
