Turinys

• 2016 Lexus ES 350 našumas ir efektyvumas
• 2016 Lexus ES 350 dizainas ir interjeras
• 2016 m. Lexus ES 350 technologija ir sauga
• 2016 m. Lexus ES 350 apžvalga

2016 m. „Lexus ES 350“ užtikrina sklandų važiavimą, gerą valdymą ir patrauklią interjerą su tinkamu našumo ir patobulinimo deriniu, kurį galite tikėtis pradinio lygio prabangiame sedane.

„Lexus ES 350“ - tai 2016 m. „Toyota Camry“ gudrus pusbrolis, pasižymintis geresniu interjeru ir mažesniu kelio triukšmu. Deja, tai nėra lengva naudoti jutiklinis ekranas, kurį siūlo „Camry“, paliekant vartotojams nepatogią valdymo rankenėlę, kuri trukdo naudoti vairuojant.

2016 m. Naujovė, „Lexus“ pagerina saloną su geresne triukšmo izoliacija nuo kelio ir patobulina priekinę ir galinę automobilio išvaizdą iki šiek tiek agresyvesnės ir ryškiau modernesnės. „Lexus“ taip pat turi naujų priešgaisrinių saugos funkcijų su pėsčiųjų aptikimu, yra naujos priekinių žibintų parinktys ir leidžia vartotojams pasirinkti panoraminį stoglangį kaip atskirą variantą įrengiant naują „Lexus ES 350“.

Ką pirkėjai turi žinoti apie 2016 m. Lexus ES 350.

Vairuotojų entuziastai turėtų žiūrėti į galingesnius IS ar GS Lexus modelius, tačiau 3,5L V6 variklis užtikrina 268 arklio galias, leidžiančias greitai patekti į greitkelį ir paspartinti miestą.

Kas jums patinka Apie Lexus ES 350

• Sklandus važiavimas su mažu kelio triukšmu.
• Galimas „V6“ variklis užtikrina gerą bendrą našumą.
• Erdvus salonas ir galinė sėdynė su daugybe kojomis.
• Aukštos kokybės interjeras atrodo gražus ir patogus.

Kur yra „Lexus ES 350“

• Informacijos ir pramogų sistemos valdymas yra nepatogus ir sunkiai naudojamas vairuojant.

2016 m. LexusES 350 prasideda nuo 38,100 JAV dolerių, o „Lexus ES 350“ peržiūri automobilį, kuriame yra kelios galimybės, kurios gali pakelti kainą iki $ 39,853. Pirkėjai turėtų apsvarstyti galimybę atnaujinti „Lexus ES 350“ su „Intuitive Park Assist“ ($ 500) ir „Blind Spot Monitor“ su „Back Cross Traffic Alert“ ($ 500).

2016 Lexus ES 350 našumas ir efektyvumas

„Lexus“ siūlo 3.5L V6 variklį standartui „Lexus ES 350“, kuris yra protingas pasirinkimas - tai priverčia pradinio lygio prabangos sedaną, kurio greitis ir pagreitis yra pakankamas, kad patenkintų vidutinio vairuotojo poreikius.

Kai jums reikia daugiau greičio, naudokite pavaros valdiklį, kad pereitumėte į „Sport“ režimą, tada pereikite į „S“ važiavimą ir gausite didesnį pagreitį. Tai nėra „Lexus IS“ ar „GS“ lygio, tačiau tai yra puiki paskata, lyginant su važiavimu įprastu režimu arba ekologiniu režimu.

Vairuotojai gali perjungti į ECO režimą, kad naudotų mažiau dujų, kai eksploatacinės savybės yra mažiau svarbios, ir jie gali matyti pažangaus ECO rodymo rodiklius brūkšnys ir brūkšnys.

Tikimės susitikti arba nugalėti 31MPG greitkelio reitingą, jei vairuojate su tikslu taupyti degalus. 21MPG degalų reitingas mieste taip pat yra labai realus, kol vairuojate sportiniu režimu su sunkiu pėda.

2016 Lexus ES 350 dizainas ir interjeras

Mums patinka 2016 m. „Lexus ES 350“ dizainas daug geriau nei 2015 m. Modeliai. Naujas grilis eina į žemę nepertraukiamu srautu, kuris atrodo modernesnis ir aukštesnis nei ankstesni modeliai. Stilizuotas galas taip pat padidina bendrą ES 350 išvaizdą ir patrauklumą.

„Lexus ES 350“ dizainas, panašus į „Camry“, daugeliu būdų pasižymi rafinuotesne išvaizda, kuri geriausiai atitinka prabangos prekės ženklą.

Viduje ES 350 suteikia puikią brūkšnį su oda ir akcentais. „Lexus“ yra minkštos, patrauklios medžiagos bet kur, kur jūsų ranka palies ar paliks daugiau nei sekundę.

Patogios sėdynės su galios reguliavimu vairuotojo ir keleivių pusėje siūlo prabangų būdą keliauti po miestą ar ilgiau važiuoti keliu.

„Lexus ES 350“ gale yra patogios sėdynės, daug vietos kojoms, ventiliacijos angos ir galios taškai, skirti telefonams ar planšetiniams kompiuteriams įkrauti.

2016 m. Lexus ES 350 technologija ir sauga

Nors „Lexus ES 350“ apima daug prabangių parinkčių, kurios patikrina visus segmente esančius ženklus, informacijos ir pramogų sistema ir valdikliai neviršija lygių.

Mūsų apžvalga „Lexus ES 350“ neatitiko „Navigation“, o tai reiškia, kad ji neatitiko jokių programų ir „Lexus Enform“ funkcijų.

Vartotojai vis dar gauna didelį ekraną ir gali prijungti išmanųjį telefoną su „Bluetooth“, bet apie tai kalbama.

Didžiausias šios sistemos skausmo taškas yra rankenėlė, kurią reikia pasukti ir judėti kaip vairasvirtę, kad galėtumėte naršyti ekrane rodomas parinktis. Jūs negalite bakstelėti ekrane, kaip jūs daugelyje automobilių, įskaitant „Toyota Camry“.

Nuotolinio valdymo galimybės centrinėje konsolėje dažniau pasitaiko prabangiuose automobiliuose, bet galiausiai jutiklinis ekranas yra geresnis būdas bendrauti su automobiliu nei naudojant rankenėlę, kuri sukasi ir stumia aukštyn, žemyn, į kairę arba į dešinę.

Automatiniai tolimųjų šviesų žibintai leidžia įjungti šviesą, kai juos reikia, ir palikti parinktį. Automobilis aptinka eismą ir automatiškai persijungia į įprastus žibintus.

Mes rekomenduojame pirkėjams pažvelgti į automatinius parkavimo pagalbos ir aklųjų taškų monitorius, kurie prideda 1,000 JAV dolerių kainų žyma, bet po to, kai naudojasi panašiomis funkcijomis kituose automobiliuose, tai yra verta kainos.

Pirkėjai, kurie nusprendė palaukti 2017 m. „Lexus ES 350“, įsigyja papildomų saugos funkcijų, įskaitant „Lane“ išvykimo įspėjimą ir „Dynamic Radar Cruise Control“ - abu šie yra puikūs saugos ir vairuotojo pagalbos bruožai.

2016 m. Lexus ES 350 apžvalga

2016 m. „Lexus ES 350“ pristato prabangos pažadą pradinio lygio kainų punkte. Tai geras automobilis, kuris patikrina tinkamus langelius, skirtus našumui ir patraukliems interjero dizainams, paliekant 40 000 JAV dolerių. Informacijos ir pramogų sistema yra varginantis, jei naudojatės patogumu pasiekti ir paliesti ekraną, kad galėtumėte valdyti muziką ir kitus automobilio pasirinkimus.

Pirkėjai taip pat turėtų pažvelgti į „Hyundai Genesis“ arba „Acura TLX“, kurie atitinka sąskaitą ir patenka į tą pačią kategoriją kaip ES 350. Jei norite daugiau nei prabanga, žiūrėkite 2016 m. „Toyota Camry XLE“, kuriame yra geresnė informacijos ir pramogų sistema ir dar daugiau saugumo parinktys agresyviu kainos tašku, nepaliekant daug.