Turinys

• Ar „2019“ „Toyota Corolla Hatchback“ yra geras automobilis?
• 2019 „Corolla Hatchback“ dizainas ir interjeras
• 2019 „Corolla“ hečbekas „Tech & Safety“
• Vairavimas 2019 m. Corolla hečbekas

„Toyota Corolla“ yra gerai žinomas kaip įperkamas, patikimas automobilis, tačiau tai daugiau apie efektyvumą nei jaudulį. 2019 m. „Toyota Corolla Hatchback“ išsaugo savybes, dėl kurių „Corolla“ tapo namų pavadinimu, tačiau jame susijaudina šviežia išvaizda, „Apple CarPlay“ ir keletas kitų triukų viduje mažoje kabinoje. Tai nėra karštas liukas, o ne „Mazda“ vairavimo lygis, bet tai yra viliojanti galimybė, kad mažiems automobilių pirkėjams reikia patikrinti.

Tai „Corolla“, kuri pasirengusi parodyti šiek tiek požiūrio, yra geresnė nei vidutinė vairavimo patirtis ir jei pasirenkate „XSE“, galite padidinti stilių ir požiūrį tik tinkama suma, kad tilptų automobilis. Aš išbandžiau 2019 m. „Corolla Hatchback SE“ ir patiko tai, ką šis mažas hečbekas atneša į stalą, kai jis auga ir sumažina „papildomą filmą“.

Ar „2019“ „Toyota Corolla Hatchback“ yra geras automobilis?

3.92019 „Toyota Corolla“ hečbekas Apžvalga „2019“ „Toyota Corolla“ hečbekas yra protingas, patikimas, puikiai atrodo, ateina su „CarPlay“, bet tai nėra taip smagu važiuoti, kaip ir konkurencija, ir nėra „Android“ automatinio. Ką jums patiks? Geras valdymas ir patogus važiavimas yra standartinisDecent galinės sėdynės vieta mažam automobiliuiKas reikia dirbtiNorėdami dirbti su sportiškesne išvaizda, ji vis dar už įdomią vairavimo varžybasNe „Android“ „AutoCargo“ zona yra mažaSužinokite daugiau „Toyota“Raskite savo „Corolla“ hečbekas

2019 m. Corolla Hatchback susiduria su dideliu konkursu su „Hyundai Elantra GT“, „Mazda 3“ hečbekas ir „Honda Civic Hatchback“. Jei ieškote įdomaus vairuotojo automobilio, visi trys iš jų yra „Corolla Hatchback“ priekyje, tačiau jis gali išlaikyti savo automobilio technikos, komforto ir saugos priemones. Jei norite kažką maloniau važiuoti, patikrinkite Elantra GT Sport arba naują Elantra GT N-Line, kurios kainos yra panašios.

„2019“ „Toyota Corolla Hatchback“ atlieka daugybę dalykų, o tai yra geras automobilis, jei nesate ieško sportinės vairavimo patirties. Ji tikrina beveik visus tinkamus „tech“ dėžutes (duok mums „Android Auto“ jau dabar) atrodo gražiai ir siūlo stebėtinai naudingą atlošą.

Pradinė kaina yra 21 090 JAV dolerių ir 24,090 dolerių už XSE, ji yra prieinama ir konkurencinga.

2019 „Corolla Hatchback“ dizainas ir interjeras

2019 m. „Corolla Hatchback“ yra stilingas ir tikras kiekis sportinio.

Per dažnai matome produktą ar automobilį, o tai nėra kažkas, kas nėra pernelyg sportiška, nes tai yra, ar matome, kad dizaineriai eina kitaip ir leidžia automobiliui išnykti į foną. Su 2019 m. „Corolla Hatchback“ „Toyota“ dizaineriai sugebėjo išlaisvinti tik pakankamai požiūrio ir stiliaus, kad pasiektų jūsų dėmesį. Platus ir ryškus grotelės yra tik nepakankamos, o šoniniai ir stogo kampai sutampa tik tuo, kad galime pristatyti įdomią, sportinę išvaizdą, kuri yra pakankamai toli, kad būtų prieinamas ir protingas hečbekas. „Corolla Hatchback SE“, kurį aš išbandžiau, yra šiek tiek silpnesnė, bet jei norite nuspausti voką su papildoma nuojauta.

Išvaizdą galima greitai apšviesti, o sklendė greitai išsikiša. Nors greitas hečbeko nuolydis supjaustomas į krovinių skyrių, interjeras yra stebėtinai erdvus. Kaip tikitės daugelyje mažų automobilių, priekinė sėdynė yra pakankamai erdvė, o durys yra pakankamai plačios, kad būtų lengva pasiekti, tačiau nustebsite, kad „Corolla Hatchback“ galinė sėdynė yra stebėtinai erdvus. Mano žmona ir aš paėmė savo bendradarbį į oro uostą, o nugaros sėdynė pasiūlė gerą koją ir didelę erdvę. Vienintelis laimikis su galvučiu yra, jei dėvėti plaukus ir esate aukštas, jis palies stogą. Tai pasakė, kad aš esu 6 pėdos ir turėjau pakankamai vietos atgalinėje sėdynėje.

„Corolla Hatchback SE“ turi audinių sėdynes ir yra prieinama rankiniu arba automatiniu būdu.

Hečbekas yra patogus vilkti, tačiau krovinių skyriuje vis dar yra ribotas. Mes supakome pilno dydžio lagaminą ir nuvažiavome į „Corolla Hatchback“, o mes turėjome sulankstyti mažesnę galinės sėdynės dalį, kad tilptų. .

2019 m. „Corolla Hatchback“ gerai valdo, tačiau tai nėra taip smagu vairuoti kaip konkursas.

2019 „Corolla“ hečbekas „Tech & Safety“

Yra daug standartinių funkcijų, kurios atnaujina „Corolla Hatchback“ vairavimą. Tai apima „Apple CarPlay“ palaikymą, tačiau „Android Auto“ dar nerasite. „Toyota“ praneša, kad ateityje „Android“ automobilis bus „Toyota“ automobiliams, tačiau „Corolla“ hečbekas to dar neturi ir nėra jokio konkretaus laiko.

„CarPlay“ diegimas „Corolla“ yra gana gražus ir tai yra puikus būdas valdyti muziką, telefoną, pranešimus ir prieigą prie navigacijos ir programų jutikliniame ekrane. Jutiklinis ekranas yra paprasta naudoti ir visa informacija ir pramogų sąranka yra graži, jei turite „iPhone“.

„Apple CarPlay“ yra standartinis, tačiau „Android Auto“ nėra.

„Toyota“ siūlo daug puikių savybių SE, įskaitant adaptyvų kruizų valdiklį, dėl kurio mūsų anksti ryte esantis oro uostas palengvino eismą. Puiku matyti šį standartą, tačiau jums reikės pridėti paketą, jei norite pridėti prie aklųjų taškų stebėjimo. Tai $ 1400 ir apima keletą kitų naujinimų. Tai brangiau, jei norite tiesiog stebėti aklųjų taškų stebėjimą, tačiau kai kuriems pirkėjams tai verta.

Jei pasirenkate „XSE“, rekomenduojame pasirenkamą adaptyvų priekinio apšvietimo atnaujinimą, kuris šviečia keliu, kai kampas, nukreipiant šviesą į kelią, o ne į niekur. Tai puikus būdas pamatyti geriau naktį, ir turi turėti funkciją, jei galite sau leisti atnaujinti. „Corolla SE“ tai nėra galimybė.

Vairavimas 2019 m. Corolla hečbekas

2019 m. „Corolla Hatchback“ vis dar nėra automobilio įsigijimas, jei norite, kad vairuotojui būtų patrauklus važiavimas. Be to, automatinė versija, kurią dauguma pirks, siūlo gerą vairavimo patirtį ir vieną iš geresnių nuolat kintančių transmisijų.

2019 m. „Corolla Hatchback“ gerai valdo, tačiau tai nėra taip smagu vairuoti kaip konkursas.

Naudodami 2.0L „Dynamic Force“ 4 cilindrų variklį ir CVT „Corolla Hatchback SE“, gausite tinkamą vairavimo patirtį. Pagreitis yra gerai, todėl galite sujungti į greitkelį arba lengvai palyginti kitą automobilį. Tai nėra vangus automobilis, bet kokiu būdu. Važiavimo kokybė yra didesnė už vidurkį, ir ji išliko gerai, kai išgyvenome labai sunkius kelius ir greitkelius. Įsijungia kelio ir variklio keliamas triukšmas, tačiau jis nebuvo pakankamai garsus, kad galėtų patekti į pokalbį.

Radau, kad „Corolla Hatchback SE“ gerai valdoma, nors vairavimas nėra labai susijęs. Tai nėra šokas, o jūs tiesiog norėtumėte praktinio ir patikimo automobilio, nes tai nėra prekiautojas, bet jis atima iš įdomaus veiksnio, kurį rasite daugelyje mažų sraigtų.

Kuro ekonomija yra gera: 32 mpg miesto ir 42 mpg greitkelio ant SE su automatine pavarų dėže. Šešių greičių vadovas yra įvertintas 28 mpg miesto ir 37 mpg greitkelio.