2018 „Toyota Tundra apžvalga“

Autorius: Laura McKinney
Kūrybos Data: 4 Balandis 2021
Atnaujinimo Data: 26 Balandis 2024
Anonim
2018 Toyota Tundra Review on Everyman Driver
Video.: 2018 Toyota Tundra Review on Everyman Driver

Turinys

„2018“ „Toyota Tundra“ - tai galingas pilno dydžio sunkvežimis, turintis tokius patogumus kaip „Blind Spot“ valdymas ir adaptyvus greičio palaikymo įtaisas, pažangiosios interjero saugojimo galimybės, „TRD Pro Double Cab“ 5 vietų sėdimoji vieta ir galingumas daugiausiai apkrovų lengvai perkrauti su 5,7 L V8.


„Toyota“ tiekia pilno dydžio kroviklį, galintį iškrauti 10000 svarų, o „TRD Off-Road“ pakete ir išmaniajame telefone yra tinkami nešvarumai. Žuvis yra ta, kad „Tundra“ paskutinį kartą atnaujino 2007 m., O tai reiškia, kad „Ford F-150“, „RAM 1500“, „Chevy Silverado“, „GMC Sierra“ ir „Nissan Titan“ siūlo naujesnes funkcijas, galimybes ir geriau tinka kai kuriems pirkėjams.



2018 „Toyota Tundra“ apžvalgaKas mums patinka 5.7L „V8“ variklis Pasirinktinai patogios sėdynės ir erdvus interjerasSu geros standartinės saugos priemonėsKas reikia dirbtiNet „Apple CarPlay“ ar „Android“ automatinio važiavimo važiuojant 5.7L V83.9„2018“ „Toyota Tundra“ dabar turi daugiau saugumo standartų, geras vilkimo pajėgumas, patogus interjeras ir „V-8 Power“. Sužinokite daugiau „Toyota“Raskite savo „Toyota Tundra“

Nuo $ 31,120 už bazę Tundra ir šokinėja iki $ 50,130 už Platinum ar 1794 leidimus, yra daugybė galimybių. Aš praleidau savaitę 2018 m. „Tundra Limited Double Cab“ su „TRD Off Road“ paketu, kuris perpardavė 44,939 USD. „Toyota“ siūlo penkis apdailos lygius „Double Cab“ ir „Crewmax“ kabinos dydžiuose. Priklausomai nuo apdailos lygio, yra trumpos lovos, standartinės lovos ir ilgos lovos. Yra dvi variklio parinktys, abi V8. Yra 4,6 L V8 ir 5,7 V8. Abi jos yra dviejų ir keturių ratų pavaros.


Kas naujo 2018 m. Tundroje?

2018 m. „Toyota“ nebesuteikia įprastos kabinos. „Tundra“ gauna atnaujintą stilių 2018 m. Taip pat naujas 2018 m. Yra „Toyota Safety Sense“.Tai yra standartinė funkcija, dėl kurios įspėjama apie susidūrimą su įspėjimais ir sumažinimu, įspėjimo apie nukrypimą nuo kelio juostos, automatinio tolimosios šviesos palaikymo ir adaptyvaus kruizo kontrolės sistema „Tundra“. Žiūrėkite mūsų 2017 m. „Tundra“ apžvalgą, į kurią įtraukta kai kurių mūsų privalumų turinčių naujų automobilių savybių.

Raskite savo Tundra

2018 „Tundra“ našumas

„Toyota“ siūlo tik 2018 metų „Tundra“ V8 parinktis: 4,6 l ir 5,7 l. Su kiekvienu iš jų galite pasirinkti 2WD arba 4WD versiją. Nors konkursas prideda daug dyzelino variantų, „Toyota“ tik siūlo dujų variklius Tundroje.

Spartinimas vyksta greitai, kai 5,7L V8 ir Tundra jaučiasi pajėgi, kad galėtume tvarkyti viską, ką mesti į jį. Greitkelis ir kitų automobilių pravažiavimas buvo vėjas greitkelyje ir tarpvalstybiniame. Vairavimas yra geras, nors jums reikia keleto pataisymų, kad galėtumėte pasiekti tikslą važiuodami užmiestyje. Aptarnavimas yra vidutiniškai užimamas visam dydžiui.


Važiuojant sukurtą 5.7L V8 variklį, „Tundra“ užtikrina tvirtesnį važiavimą. Tai reiškia, kad jūs pajusite daugiau iškilimų mieste ir kelyje be apkrovos. Variklio ir kelio triukšmas pastebimas kabina važiuojančiu greičiu, bet aš vis tiek galėjau lengvai pradėti pokalbį.

Didžiausia 2018 metų „Tundra Limited“ vilkimo galia su 5,7L V8 yra 10 100 svarų. „Ford“ ir „GMC“ siūlo daugiau vilkimo pajėgumų. „Ford“ taip pat apima protingą priekabos atsarginę sistemą ir priekabų aklųjų taškų stebėjimą.

Tundra kuro efektyvumas yra 13 mpg miesto, 17 mpg greitkelio ir 14 mpg kartu Tundra Limited su TRD Off road paketu. Efektyvumas skiriasi nuo apdailos lygio ir parinkčių.

2018 „Toyota Tundra Interior & Comfort“

2018 Tundra interjeras yra erdvus, o sėdynės yra patogios. Aš paėmiau Tundrą Costco bėgimo metu su savo žmona, kuri yra žinoma dėl sėdimųjų vietų mano transporto priemonėse. Ji patiko sėdynes, rankų atramas ir bendrą kambarį. Centrinė konsolė atidaro daug tonų sandėlio ir daugybė kojelių ir angų, skirtų saulės akiniams ir kitiems daiktams. Per Tundrą yra daug puodelių laikiklių. Man labiau patinka dvi kapitono kėdės ir centrinė konsolė, tačiau SR5 apdailoje galite laikyti priekinį stendą, kuriame keleivių pajėgumas yra iki šešių. „Platinum“ apdailoje yra vėsus vertikalus stumdomasis galinis langas, kuris visiškai išsitraukia.

Backseat siūlo pakankamai vietos keleiviams ir daug vietos. Man patinka, kad sėdynės atlenkiamos didesniam interjero sandėliavimui ir kad yra mažų skyrių po užpakalinėmis sėdynėmis, kad būtų galima laikyti įrankius, kad važiuojant neužstotų. Kai sėdynės yra aukštesnės, šios saugyklos viršuje yra plokštesnis plotas kroviniams vežti. „Nissan Titan“ siūlo panašų sandėliavimą, tačiau yra naudingesnis kroviniams vežti, nes viršutinė dalis gali padengti visą grindis.

Planuokite investuoti į bėgimo lentas, jei dažnai keliaujate trumpesnius keleivius, arba pažvelgti į šepečiu pagamintus nerūdijančio plieno stelažus, kuriuos „Toyota“ siūlo už 625 JAV dolerius, o tai palengvina įvažiavimą ir išlipimą.

„Tundra“ lova yra trijų dydžių, o kampuose yra daug kaklaraiščių, taip pat judamieji kaklaraiščiai, kuriuos galite reguliuoti virš viršutinio lovos krašto. Tai palengvina krovinių saugumą. Peržiūros transporto priemonė buvo su lovos kilimėliu. Aš rekomenduoju spyruoklinį atsparumą „Bedliner“ su pakeliamu geležinkeliu. „Toyota“ siūlo papildomą lovos žingsnį, kad būtų lengviau patekti į lovą ir iš jos išeiti, o tai yra protingas atnaujinimas. Daugelis konkuruojančių pikapų apima panašias parinktis arba įmontuotas į buferį.

2018 „Toyota Tundra Tech & Safety“

„Toyota“ siūlo tinkamą informacinę pramogų sistemą „Tundra“. Naudodami šią standartinę sistemą galite prijungti telefoną su USB arba „Bluetooth“, kad galėtumėte transliuoti muziką ir skambinti. Ekranas yra lengvai matomas, gerai reaguoja ir palieskite balso valdymą. Trūksta „Apple CarPlay“ arba „Android Auto“ palaikymo. „Toyota“ to dar nepateikė „Tundra“ ir tai yra pagrindinis trūkumas, palyginti su konkurencija. Su „CarPlay“ arba „Android Auto“ galite gauti geresnį mobilųjį ryšį, naudodami pranešimus, muziką, žemėlapius ir kt. Garso sistema „Tundra“ nėra iš šio pasaulio, tačiau ji yra gera užėmimui.

„Toyota Safety Sense“ dėka „Tundra“ turi platų funkcijų asortimentą, kuris padeda užtikrinti saugumą. „Safety Sense Plus“ apima įspėjimus apie priekį ir įspėjimo apie pavojų mažinimą, įspėjimo apie nukrypimą nuo kelio juostą, automatinio tolimosios šviesos palaikymo ir adaptyvaus kruizinio valdymo įtaisą. Aš vertinu adaptyvų kruizų valdiklį ant pilno dydžio pikapo, nes tai daro ilgesnes keliones užmiestyje maloniau. „Blind Spot“ stebėjimas su galiniu kryžminiu eismo įspėjimu yra prieinamas su pasirinktais paketais „Limited“ ir standartinis „Platinum“.

Šviesos diodų žibintai tapo lengva ir automatinė tolimųjų šviesų funkcija yra naudinga norint gauti aiškų vaizdą į kelią, netyčia užgniaužiant kitus vairuotojus.

Jums reikia šių 10 turi automobilio savybes: išsiaiškinkite, kodėl

„Smart Cruise Control“


Ar nenorite nuolat reguliuoti savo kruizo kontrolės, arba atsisakyti važiavimo kontrolės, nes eismas ar vairuotojas yra priešais jus, kuris nuolat keičia greitį? Jums reikalinga protinga kruizinio valdymo sistema.

„Smart Cruise Control“ eina daugybe skirtingų pavadinimų. Jį galite matyti kaip Radaro kruizas, Adaptyvusis kruizas arba Pažangus kruizinis valdymas. Nepriklausomai nuo to, kas vadinama, tai leis jums nustatyti savo kruizo valdiklį ir tada palikti lėtesnio eismo srautą.

Štai kodėl mes tai myli ir kodėl jums reikia. Jūs pateksite į greitkelį ir nustatysite kruizą per 76 mylių per valandą. Taip pat nustatote atstumą, kurį norite išlaikyti tarp jūsų ir automobilio priešais jus. Paprastai yra trys arba keturi nustatymai, kad galėtumėte būti arti ar išlaikyti daug vietos. Dabar jūs tiesiog vairuojate ir jūsų automobilis nuvažiuos 76 mylių per valandą, kai eismas leidžia, arba niekas prieš jus. Kai kas nors priešais jus eina 73 mph, automobilis automatiškai sulėtėja, kad išlaikytumėte atstumą, kurį pasirinkote iš šio automobilio. Tai būtina eismui ir ilgoms kelionėms.

Ne visos sumanios kruizinio valdymo sistemos yra tos pačios. Kai kurie dirba visais greičiais, o kiti dirba tik virš konkrečios ribos. Kai kurios sistemos gali nuvesti jus į visišką eismo sustabdymą ir tada paleisti iš naujo be jums reikia paliesti pedalą.

Jūs galite rasti adaptyvią kruizų kontrolę automobiliuose kaip pigų, kaip $ 18,500, kaip „Toyota Corolla“, ir kaip daugelio automobilių, kurių vertė mažesnė nei 30 000 JAV dolerių, variantą. Net ir pricier automobiliuose, norėdami gauti šią funkciją, gali prireikti didesnio apdailos lygio arba specialaus paketo.











veiki atvykę į kitą mūų trikčių šalinimo erijo dalį, kurio tikla yra padėti mūų kaitytojam, kuriem priklauo #amung #Galaxy # Note9, išpręti problema, u kuriomi uiduria u avo telefonu. Tai yra naujauia...

„#LG # K11Plu“ yra vidutinė klaė „Android“ išmanui telefona, pirmą kartą išleita 2018 m. Liepo mėneį. Ši telefona turi 5,3 colių IP kytųjų kritalų ekraną, kurio kiriamoji geba yra 720 x 1280 pikelių. ...

Leidiniai