Turinys
- Ar 2018 m. Mazda 6 yra geras automobilis?
- Kas naujo 2018 m.?
- 2018 „Mazda 6 Interior & Design“
- 2018 „Mazda 6“ „CarPlay Android“ automatinis, techninis
- 2018 „Mazda 6“ sauga
- 2018 „Mazda 6“ vairavimas ir veikimas
- „Smart Cruise Control“
2018 m. „Mazda 6“ yra puikus sportinis sedanas, kuris yra malonus vairuoti, supakuotas su „tech“, įskaitant „Apple CarPlay“ ir daugybę saugumo funkcijų, kurios suapvalina patirtį.
2018 m. „Mazda 6“ išsiskiria net stipria „Toyota Camry“, „Ford Fusion“, „Honda Accord“ ir „Kia Optima“ konkurencija.
„Mazda 6“ yra erdvesnis už „Mazda 3“ ir puikiai tinka daugeliui vairuotojų, kurie vis dar ieško automobilio. Jei reikia daugiau vietos ir žiūrite į „Mazda“, patikrinkite CX-5 arba CX-9.
„2018 Mazda 6“ yra puikus sportinis vidutinio dydžio sedanas.
Ar 2018 m. Mazda 6 yra geras automobilis?
2018 m. „Mazda 6“ yra puikus vidutinio dydžio sedanas. „Mazda“ teikia puikią vairavimo patirtį ir puikiai tvarko 2,5L variklį.
Pridėjus Apple CarPlay ir patobulintas funkcijas, „Mazda“ supaprastina pasiūlymą ir adresuoja vieną iš pagrindinių skundų, su kuriais susidūrėme su ankstesniais modeliais.
Su naujais „Signature“ apdailos interjero atnaujinimais ir geresniu bendru paketu 2018 m. „Mazda 6“ yra geriausias automobilių pirkėjų pasirinkimas 2018 m.
2018 „Mazda 6 Review“ 2018 m. „Mazda 6“ yra įdomus ir praktiškas vidutinio dydžio sedanas, puikiai atrodantis viduje ir išorėje, puikiai dera su 2018 m., O galiausiai prideda „CarPlay“. puikus interjero pasirinkimasApple CarPlay & Android Automatinis palaikymasGreat saugos reitingai ir funkcijosKas reikia dirbtiNe visų ratų pavara pasirinktinaiNe hibridinė parinktisNegalima naudoti jutiklinio ekrano vairuojant4.8Sužinokite daugiau „Mazda“
Kas naujo 2018 m.?
2018 m. „Mazda 6“ yra visiškai atnaujintas 2018 m. Su nauja išvaizda, pasirenkama „2,5 l“ turbokompresoriumi, kuris ateina iš „Mazda CX-9“ ir modernizuotų informacinių pramogų bei saugos funkcijų.
Šiais metais „Apple CarPlay“ palaiko didesnį informacijos ir pramogų ekraną. Adaptyvi kruizinė sistema palaiko visišką sustabdymą ir tada gali vėl pradėti veikti iki galo.
„Mazda“ naujasis „Signature“ apdailos lygis pagerina interjerą su minkšta medžiaga, įskaitant rudos odos apdailos sėdynes ir japonų Sen medžio apdailos detales.
2018 „Mazda 6 Interior & Design“
„Signature“ apdailos interjeras labiau atrodo kaip prabangus automobilis.
„Mazda 6“ interjeras priklauso nuo apdailos lygio. Visoje produktų linijoje rasite puikiai įrengtą interjerą su vairuotojo centrine priekine sėdyne.
Naudojant „Signature“ apdailos lygį, „Mazda 6“ interjeras dramatiškai padidina žaidimą. Sėdynės yra labai patogios naujai platesnei bazei ir jos yra apvyniotos „Nappa“ odoje „Signature“ apdailos lygiu. Visoje salone yra daug minkštos medžiagos.
Galinėje sėdynėje daugumai suaugusiųjų yra pakankamai kojos ir galvos, kol vairuotojas nėra labai aukštas. Man patinka nuleidžiamos rankos atlošas nugaroje, kuri slepia du USB prievadus, kurie leis keleiviams ar vaikams įkrauti be laidų žemyn iki centrinės konsolės.
„Mazda 6“ eksterjeras yra sportiškas ir stilingas.
Nors viskas gali būti neapdailinta odos ar „Alcantara“, kaip antai prabangiuose sedanuose, „Mazda 6“ interjeras yra akivaizdžiai geresnis už jo dalių sumą, leidžiančią perstumti virš svorio klasės. Su gražiais akcentais, japonų Sen medžio apdaila ir labai gera bendra vieta
„Mazda 6“ nauja išvaizda yra sportiška ir ryški. Šis dizainas pasižymi visomis teisingomis pastabomis, kad viskas būtų sportiška, tačiau rafinuota ir galiausiai yra laimingas derinys.
2018 „Mazda 6“ „CarPlay Android“ automatinis, techninis
Praėjus daugelį metų, „Mazda“ pagaliau pristato svarbų informacinių ir pramogų sistemos atnaujinimą. 2018 m. Mazda 6 apima didesnį jutiklinį ekraną ir palaikymą „Android Auto“ ir „Apple CarPlay“.
Tai veikia su esama „Mazda Connect“ sistema, todėl šiek tiek skiriasi, kai naudojatės vairuojant, nei kituose automobiliuose. „Mazda“ išjungia jutiklinį ekraną, kai automobilis važiuoja, todėl reikia naudoti savo balsą arba vairasvirtę / ratuką centrinėje konsolėje. Tai trunka šiek tiek įpratęs, bet tai patobulinimas, kurį mylėjau naudojant „Mazda 6“. Jei tai galime gauti „Mazda MX-5 Miata“, turėsiu kalbėti su žmona apie tai, kaip pridėti prie mūsų garažas.
„Mazda“ pristato „CarPlay“ ir „Android“ palaikymą, todėl, jei pasiėmėte ankstyvą modelį ir neturite jo, galite jį pristatyti į platintoją nemokamai. Jei perkate naują, įsitikinkite, kad jis jau yra įdiegtas.
Telefono prijungimas, kad galėtumėte klausytis muzikos ar skambinti, yra taip pat lengva, kaip ir „CarPlay“ arba „Android Auto“, arba tiesiog suporuoti su „Bluetooth“. Skambučių kokybė yra gera, ir jūs galite naudoti balso valdymą, kad galėtumėte lengvai pradėti skambutį.
Stereo garsas viršija vidurkį, todėl daugeliui muzikos ir garso knygų yra geras garsas, bet aš norėčiau šiek tiek daugiau neblogai.
2018 „Mazda 6“ sauga
„Mazda 6“ turi 5 žvaigždučių bendrą saugos įvertinimą ir individualius 4 ar 5 žvaigždučių įvertinimus. Be saugaus dizaino, jūs gaunate gražų saugos ir patogumo funkcijų derinį, kuris aktyviai padeda jums vairuoti.
Standartinės saugos funkcijos apima „Blind Spot“ stebėjimą su galiniu kryžminiu eismo įspėjimu ir „Smart City Brake Support“. Tai padeda išvengti nelaimingų atsitikimų keičiant eismo juostas, atsargines kopijas ir automatiškai stabdant automobilį ir sumažinant variklio galią, jei kliūtis yra priešais jus ir jūs neturite 20 mph ar mažesnio sustojimo požymių.
„Touring“ ir aukštyn, įspėjama apie „Lane“ išvykimą, „Lane Keep Assist“ ir „Mazda Radar Cruise Control“ su „Stop and Go“. Kelio juostos palaikymo funkcijos puikiai įspėja jus ir galiausiai padeda išlaikyti jus eismo juostoje, kad jūs nepatektumėte į eismą ar nuo kelio. Tai nėra pusiau autonominis vairavimas, bet tai yra pagalba, kuri padės jums saugiai.
„Tha Radar“ „Cruise Control“ yra labai geras „Mazda 6“, o „Stop & Go“ pagalba galite visiškai sustabdyti sistemos naudojimą ir atnaujinti greitį nenaudodami stabdžio ar dujų. Bet kokiame automobilyje ši sistema pripranta, bet kai tik tai padarysite, kelionės ir ilgos kelionės su daug lankstesniu transportu.
2018 „Mazda 6“ vairavimas ir veikimas
„Mazda“ siūlo puikų važiavimą ir puikų valdymą, kad šis automobilis būtų įdomus.
„Mazda 6“ yra automobilis, skirtas žmonėms, kurie mėgsta vairuoti, tačiau jiems reikia kažko praktinio. Taip, tai yra vidutinio dydžio sedanas, bet jis labiau panašus į sporto sedaną su turimu 250 arklio galių 2.5T varikliu.
„Mazda“ žino, kaip suderinti „Mazda 6“ variklį ir važiavimo dinamiką, kad galėtumėte mėgautis linksmu, sportiniu važiavimu. Tai gaunama iš „G-Vectoring Control“ ir turbokompresoriaus variklio.
„Mazda 6“ dažniau ieškosite vaizdingo maršruto. Taip, tai atrodo kaip klišė, tačiau tvarkymas puikiai tinka išjungti, kai matote kreivius kelius į priekį.
„Sport“ režimas suteikia daugiau patrauklumo vairuojant su nedideliais posūkiais, kad perjungimo taškai būtų prieinami daugiau. Kai sportuojate sporto režimu, yra šiek tiek daugiau triukšmo.
Važinėjimo kokybė taip pat yra gera, o kai kelio triukšmas yra akivaizdus, tai nėra tokiu lygiu, kuris trukdytų pokalbiui ar supjaustyti į kelionę į kelionę.
2018 m. „Mazda 6“ parašas su 2,5 l turbokompresoriumi yra suderintas su 26 MPG, su 23 MPG miestu ir 31 MPG greitkeliu. Tai atitinka tai, ką pastebėjau per savaitę su automobiliu.
Jums reikia šių 10 turi automobilio savybes: išsiaiškinkite, kodėl
