Turinys
- Ar 2018 m. Lexus LS 500 yra geras automobilis?
- 2018 „Lexus LS 500“ našumas
- 2018 Lexus LS 500 Tech
- 2018 „Lexus LS 500 F“ sporto dizainas ir interjeras
- 2018 „Lexus LS 500“ sauga
- „Smart Cruise Control“
2018 m. Lexus LS 500 iš pradžių skamba kaip geras atsakymas pirkėjams, kurie mėgsta LC 500, bet nori vietos keleiviams ar vaikui. „2018 Lexus LS 500 F Sport“ yra daug dalykų, tačiau tai nėra V8 maitinamo LC 500 sedano versija.
„Lexus“ siūlo elegantišką prabangų sedaną, o „F-Sport“ atnaujinimas padeda pakuoti štampus, bet net ir su gražia interjero ir aptakia konstrukcija, kuri paliekama daugiau - kaip V8 arba bent jau mažiau turbo lag.
Ar 2018 m. Lexus LS 500 yra geras automobilis?
„2018 Lexus LS 500 F Sport“ yra prabangus sedanas, tačiau jis neprivalo užpildyti tinkamo prabangaus sedano vaidmens, kuris ateina su V8 ir daugiau įsipareigojimo veikti.
Nuostabus interjeras su puikiu meistriškumu ir medžiagomis remia LS prabangos galą. „Lexus“ taip pat nepalaiko „CarPlay“ „Lexus LS 500“, o informacinės pramogų sistemos valdymui reikia naudoti blaškančią jutiklinę plokštę.
„Lexus LS 500“ skirtas jums, jei norite prabangaus sedano, bet „F Sport“ gydymas nesuteikia tokio pat jaudulio, kaip ir kitose „Lexus“ serijose.
2018 Lexus LS 500 F Sportas 2018 m. „Lexus LS 500“ pasiekia visas teisingas pastabas, kai kalbama apie prabangą, bet „F Sport“ nesiūlo namo taip, kaip tikėjomės. „Right WaysF“ sporto eksterjeras Styling Hits Tinkamos pastabosSpong V6 Engine.What reikia WorkTwin Turbos negali užpildyti „V8No“ „Apple CarPlay“ ar „Android“ automatinio žadinimo sistemos.4Sužinokite daugiau „Lexus“2018 „Lexus LS 500“ našumas
„LS 500 F Sport“ yra 6 000 JAV dolerių atnaujinimas, lyginant su standartiniu „LS 500“, ir jis pasižymi žymiai agresyvesniu kėbulo stiliumi ir patobulintais ratais, bet jūs negaunate daugiau galios, atnaujindami „F Sport“.
Dvigubas turbokompresorius 3.4L V-6 yra stiprus ir 416 arklio galios, tačiau tai nėra taip greitai, kaip konkurencija, ir galiausiai yra pakankamai laiko tarp pedalo paspaudimo ir pakilimo ir važiavimo. teikia. LS 500 bus 0-60 sekundžių per 4,6 sekundes
„LS 500 F Sport“ žiūri drąsiau, tačiau „F Sport“ ženkleliu nepalaiko našumo.
Galiausiai „LS 500“ yra geriausias patogiame važiavimo režime, kur jis užtikrina sklandų važiavimą, turint didelę galią. Sedanas lieka įprasta arba komforto režimu, tačiau kiekvieną kartą paleidus automobilį reikia surinkti sporto arba sporto režimus.
LS 500 AWD yra 18 mpg miesto ir 27 mpg greitkelio. Aš atėjau šiek tiek trumpas, kai mėgaujuosi „Sport +“ režimu, bet įprastu režimu tai pasiekiama.
„2018 LS 500 AWD“ užtikrina geresnį važiavimą „Sport +“ režimu, ir jūs gaunate geresnę išmetamųjų dujų kiekį, tačiau jums reikės gyventi su važiavimu, kuris nepraranda kelio, kaip tikitės prabangiame sedane. Jei pasirenkate galinio rato pavarą LS 500 F Sport, galite pridėti prisitaikomąją oro suspensiją, kuri padėtų išlyginti važiavimą.
Su „F Sport“ jūs gaunate specialias 20 colių ratlankius ir galines padangas, kurios yra šiek tiek platesnės. Jūs taip pat gausite tikrai gražią „F Sport“ judančią gabaritą ant brūkšnelio ir kitų atnaujinimų, tačiau jie dažniausiai yra kosmetiniai.
2018 Lexus LS 500 Tech
„LS 500“ turi gražią 12,3 colių ekraną, tačiau informacinė ir pramogų sistema yra varginantis.
Dėl visiško jaudulio ir prabangos, kurią „Lexus“ tiekia kelyje ir patogioje salone, „Lexus LS 500“ prarasite techniką.
„Lexus“ nepalaiko „Apple CarPlay“ ar „Android Auto“ „LS 500“. Jis ateina į 2019 m. „Lexus ES“, o 2019 m.
Didelis ekranas yra gražus, kad galėtumėte žiūrėti, ir man patinka, kad jūs galite jį naudoti, norėdami tuo pačiu metu parodyti dvi skirtingas informacijos ir pramogų dalis, pavyzdžiui, muziką ir žemėlapius. Galų gale, valdymo pultas yra varginantis, o važiuojant jis trukdo.
„Lexus“ siūlo gerą garsą su „Mark Levinson“ 23 garsiakalbių 2400 vatų garso sistema. „Bluetooth“ ir ryšio linija leidžia žaisti muziką ir priimti skambučius.
Didelis 24 colių spalvų galvos ekranas rodo greitį, greičio ribą, navigacijos informaciją, apsisukimų dažnį, esamą pavarą ir kitą informaciją, lengvai išlaikant akis kelyje.
2018 „Lexus LS 500 F“ sporto dizainas ir interjeras
2018 m. Lexus LS 500 atrodo prabangaus sedano vaidmuo.
Agresyvesnis ir sportiškesnis dizainas yra viena iš didžiausių priežasčių, kodėl „F-Sport“ apdailoje išleidžiate papildomą $ 6,000. F-Sport apdailos lygiu puošia gražus ryškios grotelės ir unikali priekinė dalis. Taip pat gausite specialius „F-Sport“ ratukus.
Taip, tai yra didesnis automobilis, o dizainas nesistengia to paslėpti. Jūs gaunate erdvų interjerą, kuriame yra daug vietos keleiviams automobilio priekyje ar gale. Yra didžiulis kamienas, kuriame gali būti jūsų bagažas ir jūsų golfo klubai. Be to, galite atidaryti ir uždaryti savo koją po bagažine.
Interjeras yra gražus ir patogus.
LS 500 interjeras yra apsvaiginimo. Pilnas sustojimas. „Lexus“ išplaukė jį iš parko su gražiu juodos odos interjeru ir „Naguri“ aliuminio apdaila. „Lexus“ akcentuoja odos brūkšnelį su aliuminio akcentais, kurie važiuoja iš keleivių pusės per angas ir į prietaisų grupę.
„LS 500“ sėdynė yra didelė ir gali patogiai sėdėti suaugusiems keleiviams. Jei nenorite, kad „F Sport“ apdaila, galite pasirinkti įspūdingą „Executive“ paketą, kuris papildo galinę sėdynę su 22 krypčių reguliuojamomis sėdynėmis su masažu, klimato kontroliuojamomis sėdynėmis, galiniais jutikliniais ekranais ir daugeliu kitų prabangių atnaujinimų.
2018 „Lexus LS 500“ sauga
„LS 500“ pakuotės yra visiškai saugios ir patogios. „Lexus“ saugos sistema + yra standartinė su svarbiomis aktyviomis saugos funkcijomis, įskaitant;
- Išankstinis susidūrimas su pėsčiųjų aptikimu
- Pagalba geležinkeliu
- Pažangios aukštos sijos
- Dinaminis radaro kruizinis valdymas
„Pre-Collision“ sistema padės išvengti nelaimingų atsitikimų su automobiliais ar pėsčiomis. Pagalba geležinkeliu padės valdyti jus savo kelyje. Tai nėra pusiau autonominis važiavimas, tai atsarginė kopija, jei išeinate iš savo juostos. Pažangios aukštos sijos įjungia ir išjungia jūsų šviesą pagal eismo ir kitus veiksnius.
Mano mėgstamiausia savybė yra radaro kruizo kontrolė, kuri labai gerai atlieka saugų atstumą tarp jūsų ir automobilio prieš jus, nuolat nekoreguojant kruizo kontrolės.
Kita puiki funkcija, kuri yra standartinė, yra aklųjų taškų stebėjimas su įspėjimais apie galinį skersinį. „Panoramic View Monitor“ yra puikus pasirinkimas, leidžiantis pažiūrėti į apylinkes. Svarbu, kad kiekvieną dieną važiuokite į įtemptą stovėjimo vietą.
Jums reikia šių 10 turi automobilio savybes: išsiaiškinkite, kodėl
