2018 Kia Niro PHEV apžvalga

Autorius: Laura McKinney
Kūrybos Data: 8 Balandis 2021
Atnaujinimo Data: 19 Lapkričio Mėn 2024
Anonim
2018 Kia Niro Plug-in Hybrid: Лучший кроссовер года стал еще лучше?
Video.: 2018 Kia Niro Plug-in Hybrid: Лучший кроссовер года стал еще лучше?

Turinys

2018 m. „Kia Niro PHEV“ („plug-in“ hibridas) yra gražus crossover, kuris siūlo didelį interjero kambario dydį, šiuolaikišką sportišką išvaizdą, kuri neskuba aš esu hibridas, kuris žiūri į mane naujausias technologijas, kurias norėsite nauju automobiliu.


Galima įsigyti tris apdailos lygius: „Kia Niro Plug-in Hybrid“ prasideda nuo $ 27,900, o „EX Premium“ apdailos lygiui - iki 34 500 JAV dolerių. Tai yra brangesnis už hibridinį „Niro“, bet vis dar turi teisę gauti mokesčių kreditus. Bandau 2018 Kia Niro PHEV EX Premium, kuri apima įvairias saugos ir patogumo funkcijas.

Ar 2018 m. Kia Niro PHEV yra geras perėjimas?



2018 m. „Kia Niro PHEV“ yra geras daugelio pirkėjų perkėlimas.

2018 m. „Kia Niro“ prijungiamasis hibridas yra geras crossover. Naudodami šį modelį, jūs gausite tokį patį saugojimo kiekį, kaip ir ne hibridinė versija, taigi jums nereikia atsisakyti jokios naudingosios programos, eidami žaliai. Niro PHEV siūlo 105 MPGe ir visiškai elektrinį diapazoną iki 26 mylių, todėl tai yra patraukli alternatyva Prius Prime.

Nors tai mažas visureigis, žinomas kaip „crossover“, jis siūlo tinkamą kambarį iki keturių suaugusiųjų.


Saugumo ir vairuotojo patogumo savybių, paprastos informacinės pramogų sistemos su „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“ palaikymu, gausa siūlo pasiūlymą.

2018 Kia Niro PHEV 2018 metų „Kia Niro“ papildomas hibridas yra viliojantis „crossover“, kuris siūlo pakankamą diapazoną, padorų degalų taupymą su hibridine galia ir erdvų interjerą kryžminiui. Negalima aukoti krovinių erdvės eiti su „plug-in“ hibridiniu. Gera vieta vairuotojui ir keleiviams. Ką reikia WorkNo visų ratų pavara.Limited klirensas, palyginti su kitais skersiniais.4.3Sužinokite daugiau „Kia“

2018 „Kia Niro“ papildomas hibridinis MPG ir diapazonas

EPA vertina „Kia Niro PHEV“ mpg esant 105 MPGe ir 46 mpg, kai naudojamas tik benzinas.


„Kia Niro“ baterijoje galite gauti iki 26 mylių, tačiau tai gali skirtis realiame pasaulyje. Su klimato kontrole valdant šilumą Ohajo mieste, per savaitę su Niro PHEV elektrinis diapazonas sumažėjo iki 20-22 mylių.



Visą naktį gaukite pilną mokestį su 110V įkrovikliu.

Kai bus išnaudotas visas elektrinis diapazonas, galite tęsti dujų ir elektros hibridinę galią. Įkraunamą 110V įkroviklį galite įkrauti per beveik bet kurią namų lizdą arba viešose įkrovimo stotyse. Jei išeikvojate akumuliatoriaus energiją, vis tiek gaunate gerą degalų taupymą.

2018 m. Kia Niro PHEV vairavimas

2018 m. „Niro PHEV“ diskai ir rankenos labai panašūs į tai, kaip jūs tikitės, kad „crossover“ būtų.

„Niro PHEV“ greitai reaguoja, kai paspausite dujas, suteikiant jums patrauklią vairavimo patirtį, kuri nepaliks „crossover“ vairuotojų tikimės didesnės galios. Yra Sportas režimas, kuris prideda šiek tiek daugiau pep prie droselio, jei reikia prikelti diską.



„Nireo PHEV“ puikiai valdo ir važiuoja kryželiu, tačiau trūksta visų ratų pavaros ar daugelio klirensų, kurių reikia kai kuriems pirkėjams.

Apskritai „Niro PHEV“ atlieka gerą dujų ir elektros energijos maišymą po to, kai išnaudojamas visas elektrinis diapazonas, tačiau kartais būna nesutarimų, nes transporto priemonė ieško tobulo galios derinio.

Vienas užraktas naudojant „Niro PHEV“ visame elektros režime yra tas, kad įjungus šildytuvą, variklis veikia. „Toyota Prius Prime“ arba šildymo sistemoje, pavyzdžiui, „Chevy Volt“, nėra šilumos siurblio.

Nėra visų ratų pavaros, pusiaukelėje esančios neigiamos galimybės, bet ne visiems.

2018 Kia Niro PHEV Tech & Safety

„Kia“ UVO informacijos ir pramogų sistema yra paprasta naudoti, jame yra 7 colių jutiklinis ekranas, kuris yra jautrus ir lengvai matomas vairuojant. „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“ yra standartiniai „Niro PHEV“.



Kia Niro bakstelėkite į „Apple CarPlay“ arba „Android Auto“.

Galite prijungti savo „iPhone“ arba „Android“ telefoną ir naudoti savo programas, telefoną, pranešimus, navigaciją, muziką ir garso knygas ekrane esančiame konsolėje. Tai trumpai pasiekiama vairuojant, taip pat galite naudoti balso valdymą.

Sistema taip pat palaiko „Bluetooth“ telefono skambučius, muzikos transliacijas ir „Sirius XM“. Skambučių kokybė yra didesnė už vidutinę, o atnaujinta „Harmon Kardon“ garso sistema skamba gerai.

„Kia Niro PHEV“ yra daug saugos ir patogumo funkcijų. Norint gauti kai kuriuos iš jų, turėsite atnaujinti EX apdailos lygį arba EX Premium, tačiau laimei yra daug standartinių funkcijų, įskaitant;

  • Lane Keep Assist
  • Perspėjimo įspėjimas į priekį
  • Atsarginė kamera
  • Autonominis avarinis stabdymas
  • „Smart Cruise Control“

Aukštesniame apdailos lygyje jūs taip pat gausite „Blind Spot“ aptikimą su „Back Cross Traffic Alert“, o „EX Premium“ galite gauti parkavimo pagalbos sistemą su jutikliais, kad sužinotumėte, ar esate arti kažko.

„Smart Cruise Control“ sistema veikia labai gerai, sumažindama vairuotojo nuovargį ilgesnėse kelionėse. Nepriklausomai nuo kasdienio naudojimo, autonominis avarinis pertraukimas yra puiki funkcija, padedanti išvengti nelaimingų atsitikimų.

2018 Kia Niro PHEV dizainas ir interjeras



Šiuolaikinis dizainas, kuris neskuba: „Pažvelkite į mane, aš vairuoju hibridinį kištuką.“

Nors daugelis elektrinių transporto priemonių sutelkia dėmesį į nedidelį hečbeko stilių, futuristinį interjerą ir įdomų dizaino pasirinkimą, „Niro PHEV“ atrodo kaip įprasta kryžminė linija. Išorė atrodo kaip modernus mažas visureigis, o tai puikiai tinka daugeliui miesto pirkėjų, kuriems reikia kažko, kas tinka į griežtas vietas, bet taip pat turi vietos nuotykiams ar kelionėms į parduotuvę.

Erdvus interjeras yra toks mažas visureigis, o ne aukosite bet kokią krovinių patalpą, nes naudodamiesi galinio sėdynės ir krovinių zonos baterijomis pateksite į papildomą hibridą.



Jūs rasite daug vietos keturiems suaugusiems keleiviams. „EX Premium“ priekinės šildomos ir aušinamos sėdynės padeda sumažinti poreikį naudoti klimato kontrolę. Aukštesnė sėdynės padėtis yra puikus taškas tarp automobilio ir visiško visureigio.

































Jums reikia šių 10 turi automobilio savybes: išsiaiškinkite, kodėl

„Smart Cruise Control“


Ar nenorite nuolat reguliuoti savo kruizo kontrolės, arba atsisakyti važiavimo kontrolės, nes eismas ar vairuotojas yra priešais jus, kuris nuolat keičia greitį? Jums reikalinga protinga kruizinio valdymo sistema.

„Smart Cruise Control“ eina daugybe skirtingų pavadinimų. Jį galite matyti kaip Radaro kruizas, Adaptyvusis kruizas arba Pažangus kruizinis valdymas. Nepriklausomai nuo to, kas vadinama, tai leis jums nustatyti savo kruizo valdiklį ir tada palikti lėtesnio eismo srautą.

Štai kodėl mes tai myli ir kodėl jums reikia. Jūs pateksite į greitkelį ir nustatysite kruizą per 76 mylių per valandą. Taip pat nustatote atstumą, kurį norite išlaikyti tarp jūsų ir automobilio priešais jus. Paprastai yra trys arba keturi nustatymai, kad galėtumėte būti arti ar išlaikyti daug vietos. Dabar jūs tiesiog vairuojate ir jūsų automobilis nuvažiuos 76 mylių per valandą, kai eismas leidžia, arba niekas prieš jus. Kai kas nors priešais jus eina 73 mph, automobilis automatiškai sulėtėja, kad išlaikytumėte atstumą, kurį pasirinkote iš šio automobilio. Tai būtina eismui ir ilgoms kelionėms.

Ne visos sumanios kruizinio valdymo sistemos yra tos pačios. Kai kurie dirba visais greičiais, o kiti dirba tik virš konkrečios ribos. Kai kurios sistemos gali nuvesti jus į visišką eismo sustabdymą ir tada paleisti iš naujo be jums reikia paliesti pedalą.

Jūs galite rasti adaptyvią kruizų kontrolę automobiliuose kaip pigų, kaip $ 18,500, kaip „Toyota Corolla“, ir kaip daugelio automobilių, kurių vertė mažesnė nei 30 000 JAV dolerių, variantą. Net ir pricier automobiliuose, norėdami gauti šią funkciją, gali prireikti didesnio apdailos lygio arba specialaus paketo.











„#Google # Pixel3“ yra naujauia „Pixel“ linijo modeli, pairodę rinkoje. Tai pavyzdini telefona, turinti 5,5 colių „uper AMOLED“ ekraną ir naudojanti galingą „napdragon 845“ proceorių kartu u 4 GB RAM....

Beveik neabejotina, kad kai telefona pradėjo veikti lėtai, ji patiria u aparatine programine įranga uijuią problemą. Tai paakytina apie kai kuriuo mūų kaitytoju, kuriem priklauo „amung Galaxy A5“ įren...

Sovietų