2018 Dodge Demon: 5 dalykai, kuriuos reikia žinoti pirkėjams

Video.: Here’s What EVERY Owner NEEDS To Know About The Dodge Challenger

Turinys

Kas yra 2018 Dodge demonas
2018 Dodge Demon kaina
2018 „Dodge Demon“ specifikacijos
2018 „Dodge Demon“ nuotraukos ir vaizdo įrašai
2018 Dodge Demon išleidimo data
„Smart Cruise Control“

2018 m. „Dodge“ demonas, oficialiai žinomas kaip „Dodge Challenger SRT“ demonas, yra automobilis, kurį jūsų mama jus įspėjo. Tai sparčiausias 0-60 automobilių gamybos automobilis, didžiausias galingumas V8 gamybos automobilis ir daugybė kitų pirmuosius, čempionus ir bestselerius, kuriuos mes pasieksime 2018 m. Dodge Demon specifikacijų skyriuje. 2018 Dodge Demon užsakymai prasideda trečiadienį, birželio 21 d.

Jūs taip pat galite klausytis „Dodge Demon“ paleisties ir „rev“ mūsų naujame „Blue Dodge Demon“ vaizdo įraše ir patikrinti oficialią „Dodge Demon“ kainos informaciją, įskaitant naujus duomenis apie tai, kaip Dodge bando išlaikyti kainas.

Tai yra, ką jums reikia žinoti apie 2018 Dodge Demon specifikacijas, didžiausią greitį, arklio galią, turi pamatyti 2018 Dodge Challenger SRT Demon vaizdo įrašus ir nuotraukas, taip pat kai galite nusipirkti ir ką žinome apie „Dodge Demon“ kainą ir išleidimo datą.

Kas yra 2018 Dodge demonas

Tai 2018 m. „Dodge Challenger SRT“ demonas.

2018 m. „Dodge Challenger SRT“ demonas - tai gamybos automobilis, kuris tęsia „Hellcat“ palikimą ir atnaujina jį į „Dodge“ vadinamą „galingiausią raumenų automobilį“.

Be demono galvos logotipo, esančio automobilio pusėje, nėra nieko išorinio blogio, kuris žiūri į šį automobilį, bet išgirdęs, kad jis pradeda veikti, ir stebėkite, kaip jis pakils.

„Dodge“ paketai turi daug galios, našumo ir protingų technologijų, kad 2018 m. Žiūrėkite 2018 m. „Dodge Demon“ paleidimo ir peržiūros vaizdo įrašą žemiau.

Tai gatvės teisinis raumenų automobilis, kuris leidžia jums padaryti 1/4 mylios per 10 sekundžių. Tai taip greitai, kad jis uždraustas lenktynių varžybose, kol neprisidėsite prie papildomų saugos priemonių.

2018 Dodge Demon kaina

„Dodge“ patvirtina 2018 m. „Dodge Demon“ kainą, kuri yra 84,995 JAV dolerių. Tai parduodama tik vienerius metus, bent jau šiuo metu. „Dodge“ paskelbė naujas priemones, padedančias užkirsti kelią dideliems žymėjimams iki 2018 m. „Dodge Demon“ kainos.

„2018 m.„ Dodge Challenger Demon “- tai geriausias, ką Dodge // SRT reiškia - našumo pajėgumai, kurie yra antraeiliai, ikoninis stilius ir paveldas, sukurtas stumiant tai, kas įmanoma, už pasiekiamą kainą“, - pridūrė Kuniškis . „Mes žinome, kad kai kurie prekiautojai gali būti linkę parduoti aukščiausio lygio pirkėjui, bet mes skatiname juos panaudoti demoną kaip prekės ženklo ir platintojo halo, kad klientai galėtų patekti į savo salonus ir pamatyti viską, ką turime pasiūlyti.“

Norėdami tai padaryti, „Dodge“ pradės gaminti „Demonus“, parduodamus pirmiausia „MSRP“. Tai reiškia mažesnį serijos numerį, dėl kurio transporto priemonė yra patrauklesnė kolektoriams. Jūs galite pradėti „Dodge Demon“ užsakymų pateikimą birželio 21 d.

2017 m. „Dodge Challenger SRT Hellcat“ prasideda nuo $ 64,195. Mums buvo įdomus 45 000 dolerių „Challenger R / T Scat Pack 392 HEMI Shaker“ ir laukiame artimesnio demono.

Ateities vairavimas aptarė galimą „Dodge Demon“ kainą, palyginti su „Hellcat“, ir kaip MSRP gali skirtis nuo to, ką iš tikrųjų reikia sumokėti, kad pasiektumėte vieną iš ribotų gamybos modelių.

2018 m. „Dodge Demon“ yra Demon Crate su aukštos kokybės gėrybėmis.

2018 m. „Dodge Demon“ yra vienvietis, tačiau galite pridėti keleivio sėdynę ir galinę sėdynę už $ 1. Taip pat galite pasirinkti „Demon Crate“, kuris prideda visų rūšių lenktynių gėrybių, įskaitant:

Priekinis bėgikas vilkite ratukus
Didelis oktaninis variklio kalibravimas
Keleivinio veidrodžio blokavimo plokštelė
Veiklos oro filtras
Trunk Foam Case
Sparno dangtis
Asmeninis IP ženklas
Pristatymo dėžė
Sukimo momento raktas su prailginimu ir kištuku
Akumuliatorinis smūginis raktas su įkrovikliu
Hidraulinis grindų lizdas su nešiojimo maišeliu
Padangų slėgio matuoklis
Įrankių krepšys

Nėra jokios konkrečios kainos už šį langelį, tačiau tai neabejotinai yra tai, ką „Dodge Challenger SRT Demon“ savininkai norės gauti, jei tik už surinkimo veiksnį.

Pirkdami, jūs gaunate visą dieną Bob Bondurant aukštos kokybės vairavimo mokykloje. „Dodge“ pavadino „Hagerty“ kaip oficialų Dodge Challenger SRT demono draudimo paslaugų teikėją.

2018 „Dodge Demon“ specifikacijos

2018 m. „Dodge Challenger SRT Demon“ specifikacijose yra daug pirmųjų ir geriausių gamybos automobiliui.

„Dodge“ nėra šykštus su 2018 m. „Dodge Demon“ specifikacijomis. Mes žinome arklio galią, sukimo momentą, 0-60 laiko ir daug daugiau. Vienintelis dalykas, kurio mes dar nežinome, yra 2018 m. „Dodge Challenger SRT“ demono didžiausias greitis, manė, kad spidometras yra 200 mph.

Patikrinkite 2018 m. „Dodge Challenger SRT“ demono našumo numerius;

0-30 mph: 1,0 sekundės
0-60 mph: 2,3 sekundės
Ketvirtis mylios: 9,65 sekundės 140 mph

Štai „Challenger Demon“ specifikacijų aprašas.

840 arklio galių ir 770 svarų pėdų sukimo momento iš 6,2 litro HEMI® Demon V-8 variklio daro „Dodge Challenger SRT Demon“ galingiausią raumenų automobilį kada nors
Aukščiausias galingas V-8 gamybos automobilio variklis, kada nors pagamintas
Pirmasis priekinių ratų keltuvas gamybos automobilyje (2,92 pėdos), patvirtintas „Guinness World Records“
Greičiausias pasaulio ketvirčio mylios automobilis, kurio praėjęs laikas (ET) yra 9,65 sekundės ir 140 mylių per valandą (mph), kaip patvirtino Nacionalinė karšto strypo asociacija (NHRA)
„Challenger SRT“ demonas yra pernelyg greitas, kad būtų galima vilkti juostą - oficialiai uždrausta NHRA
Greičiausias pasaulyje 0-60 gamybos automobilis: 2,3 sekundės
0-30 mylių per valandą: 1,0 sekundės
Didžiausias bet kurio gamybos automobilio g galios pagreitis: 1,8 g
„Air-Grabber ™“ indukcinėje sistemoje yra didžiausias funkcinis gaubtas (45,2 kvadratinių colių) bet kurio gamybos automobilio
Svarbūs „Demon“ variklio kūrimo naujinimai apima:
- Didesnis 2,7 litrų perkroviklis; padidino slėgio padidėjimą iki 14,5 psi
- Aukštesnė rpm riba - 6 500
- Pirmą kartą gamykloje gaminamas automobilis su naujovišku SRT Power Chiller ™ skysčio ir oro tarpinių aušintuvų sistema
- Pirmasis gamyklinis automobilis su „After-Run Chiller“, kuris išlaiko įkroviklio / įkrovimo oro aušintuvą, kai variklis išjungiamas
Pirmą kartą gamykloje pagamintas automobilis, skirtas naudoti 100+ aukšto oktaninio bešvinio kuro arba 91 oktano pagal poreikį
Pirmą kartą gamykloje gaminamas automobilis su „TransBrake“ - galingesni ir greitesni
Pirma, gamykloje gaminamas vilkimo automobilis su „Torque Reserve“, kad būtų padidintas galios ir sukimo momento lygis
Pirma, gamykloje pagamintas automobilis su priekinio keleivio sėdynės ištrynimu

Su visa tai jūs vis dar gausite trejų metų 36 000 mylių garantiją ir penkerių metų 60000 mylių ribotos galios garantiją.

2018 „Dodge Demon“ nuotraukos ir vaizdo įrašai

Jūs galite žiūrėti 2018 m. „Dodge Challenger SRT“ demoną, kuris parodo aukščiau, kad pamatytumėte automobilį scenoje ir viską, ką apie tai žinome. Yra ir kitų 2018 „Dodge Demon“ vaizdo įrašų visame šiame pranešime, ir mes tikimės, kad netrukus bus paskelbta, kad tai yra oficialus.

„TransBrake“ paleidimo ekranas 2018 m. „Dodge Challenger SRT Demon“ 7 colių prietaisų klasterio ekrane, centruotas tarp išskirtinių „SRT Demon“ baltųjų veidų matuoklių.

„Demon diecast“ emblema, esanti ant 6,2 litro „HEMI® Demon V-8“ variklio dangčio ant viršelio.

Pagal 2018 m. Dodge Challenger SRT gaubtą, „Demon“ yra 6,2 litro HEMI® Demon V-8 variklis.

2018 m. „Dodge Challenger SRT Demon“ standartinėje „Air-Grabber ™“ įsiurbimo sistemoje yra žymiai didesnė oro dėžė, uždaryta ir pritvirtinta prie gaubto.

2018 m. „Dodge Challenger SRT Demon Drag Kit“ yra Demon Track Pack sistema su demono logotipu.

2018 „Dodge Challenger SRT Demon Drag“ rinkinyje yra „Demon Track Pack“ sistema, atitinkanti „SRT Demon“ bagažinę ir saugiai laikanti priekinių bėgių ratų ir vėžių įrankius.

„Air-Grabber ™“ logotipas 2018 m. „Dodge Challenger SRT“ demono gaubto apačioje.

Standartinėje „Air-Grabber ™“ įsiurbimo sistemoje yra žymiai didesnė oro dėžė, uždaryta ir prijungta prie „Demon Air-Grabber ™“ gaubto.

2018 m. „Dodge Challenger SRT Demon“ galinio sėdynės ištrynimo dangtelis vaizduoja vilkimo juostą su SRT demono išsipūtimu.

Standartinėje 2018 m. „Dodge Challenger SRT“ demono galinėje kabinos dalyje yra galinė sėdynė, skirta ištrinti krovinių tinklą saugojimui.

Standartinė 2018 m. „Dodge Challenger SRT“ demono „drag-race“ vidinė konfigūracija pašalinta galinėmis sėdynėmis; Pirma, gamyklos „Challenger“ su galinės sėdynės ištrynimu.

Standartinė „Dodge Challenger SRT Demon“ 2018 „Dodge Challenger SRT“ interjero konfigūracija turi tik vairuotojo sėdynę.

„Gloss Black“ sluoksniai yra įrengti per 2018 m. „Dodge Challenger SRT Demon“ interjerą. Keleivių pusėje esantis IP rėmelis pasižymi anglies pluošto ženklu, išgraviruotu lazeriu su gamybos sekos numeriu.

Aukšto oktaninio (HO) variklio kalibravimas apima „HO“ kuro mygtuką, įrengtą 2018 m. „Dodge Challenger SRT“ demono centre.

Priekinė (-ios) sėdynė (-ės) 2018 m. „Dodge Challenger SRT Demon“ turi standartinį našumo audinį su „Ballistic II“ įdėklais, pažymėtais išsiuvinėtu Demon logotipu.

2018 „Dodge Challenger SRT“ demonas pasižymi išskirtiniu plokščiu dugnu veikiančiu vairo ratuku, suvyniotu į Alcantara suede su SRT paddle shifters.

2018 m. „Dodge Challenger SRT“ demono interjeras.

Standartinė 2018 m. „Dodge Challenger SRT“ demono interjero konfigūracija yra tik vairuotojo sėdynė; pirmą kartą gamyklos „Challenger“ su priekinio keleivio sėdynės ištrynimu.

Mažo apribojimo oro filtras yra užsandarintas „Air-Grabber ™“ šalto oro įsiurbimo dėžutėje, kad maitintų 6,2 litro „HEMI® Demon V-8“ variklį „Dodge Challenger SRT“ demone.

Funkcinis „Air-Grabber ™“ gaubto antgalis 2018 m. „Dodge Challenger SRT“ demone yra didžiausias iš bet kurio gamybos automobilio (45,2 kvadratinių colių).

„Demon Crate“ turi komponentus, kurie maksimaliai padidina 2018 m. „Dodge Challenger SRT Demon“ lankstumą, išskirtinumą ir ateitį.

Kiekvienas „Demon Crate“ yra individualizuotas jo savininkui su serializuota pavadinimo plokšte.

2018 m. „Dodge Challenger SRT Demon“ išskirtinės 315 / 40R18 „Nitto NT05R“ gatvės teisinės traukos padangos.

2018 m. „Dodge Challenger SRT“ demone yra išskirtinis „Hole-Shot“, penkių kalbų 18 × 11 colių lengvas aliuminio ratas.

2018 m. „Dodge Challenger SRT Demon“ vairuotojo pusėje veikiantis „Air-Catcher“ žibintas turi „Demon“ logotipą.

2018 Dodge Challenger SRT demonas

Pasirinktinis „Demon“ simbolis, esantis ant dangčio, yra 6,2 litro HEMI® Demon V-8 variklis.

2018 m. „Dodge Challenger SRT Demon“ 6,2 litro „HEMI® Demon V-8“ variklis.

Dodge Challenger SRT aliuminio gaubto apačioje yra viršutinis sandariklis „Air-Grabber ™“ šalto oro įleidimo dėžutės orui.

2018 „Dodge Challenger SRT Demon Drag“ rinkinyje yra „Demon Track Pack“ sistema, atitinkanti „SRT Demon“ bagažinę ir saugiai laikanti priekinių bėgių ratų ir vėžių įrankius.

2018 „Dodge Challenger SRT Demon fender“ logotipas.

2018 m. „Dodge Challenger SRT Demon“ įrengtas keturių išskirtinių „315 / 40R18“ „Nitto NT05R“ gatvės teisinių tempimo padangų komplektas.

Dodge „New York Auto Show“ pradžioje pradeda pirmą kartą debiutuojančią vaizdo kampanijos kampaniją, kurios metu bus galima susipažinti su nauja 2018 m. „Dodge Challenger SRT Demon“ technine meistriškumu. „Redukcija“, antrasis „video“, parodo, kad kai „Dodge SRT“ demonas debiutuoja balandžio mėnesį, tai bus daugiau nei 200 svarų lengvesni už dabartinį „Hellcat“ brolį. Ventiliatoriai gali patikrinti www.ifyouknowyouknow.com svetainę kas savaitę atnaujinti ir naujus vaizdo įrašus.

2018 Dodge Challenger SRT demonas

Pasirinktinai nudažyto „Demon Crate“ sudėtyje yra komponentų, kurie maksimaliai padidina „Challenger SRT Demon“ lankstumą, išskirtinumą ir ateitį.

Funkcinis „Air-Grabber ™“ gaubto antgalis 2018 m. „Dodge Challenger SRT“ demone yra didžiausias iš bet kurio gamybos automobilio (45,2 kvadratinių colių).

2018 m. „Dodge Challenger SRT Demon“ priekinio lango stikle yra vaizdai apie SRT demoną, kuris atlieka perdegimą.

2018 m. „Dodge Challenger SRT Demon“ įrengtas keturių išskirtinių „315 / 40R18“ „Nitto NT05R“ gatvės teisinių tempimo padangų komplektas.

2018 Dodge Demon išleidimo data

2018 m. „Dodge Challenger SRT Demon“ išleidimo data nustatoma rudenį.

2018 m. „Dodge Demon“ išleidimo data yra 2017 m. Rudenį. Tai vyksta tik vienerius metus, o tai reiškia, kad gali būti sunku rasti, vadinamąją kainą. „Dodge“ paskelbė, kad šią vasarą pradedama gaminti 2108 „Dodge Challenger Demon“ produkcija, o šių metų rudenį bus pristatyti „Dodge // SRT“ atstovai.

JAV ir 300 Kanadoje yra tik 3 000 „Dodge“ demonų. Kvalifikuoti pardavėjai gali pradėti užsakymus birželio 21 d. „Dodge“ prekiautojams nustato šiuos reikalavimus.

Kad galėtumėte užsisakyti „Challenger SRT Demon“, pardavėjai per pastaruosius 12 mėnesių turi parduoti daugiau nei vieną SRT Hellcat
Dilerių paskirstymas bus pagrįstas 60 proc. SRT Hellcat ir 40 proc. Kroviklio ir „Challenger“ pardavimų rezultatais
Pardavėjai gali užsisakyti tik tiek demonų, kiek jie skiriami
Demonai, parduodami MSRP arba žemiau, gaus prioritetinį tvarkaraštį, dėl kurio bus mažesni serijos numeriai
Demonai, parduodami už kainą, kuri viršija MSRP, bus pagaminti pasibaigus prioritetinei gamybai

Be to, yra „Demon Concierge“ pagalbos linija 1-800-998-1110, kuri leis jums bendrauti su „Dodge“ ir sekti užsakymą. Klientai privalo pasirašyti notariškai patvirtintą dokumentą, kad galėtumėte užbaigti pirkimą. Šiame dokumente pateikiama saugos informacija ir padedama nustatyti gamybą pagal kainą, sumokėtą už „Dodge Demon“.

Jums reikia šių 10 turi automobilio savybes: išsiaiškinkite, kodėl

„Smart Cruise Control“

Ar nenorite nuolat reguliuoti savo kruizo kontrolės, arba atsisakyti važiavimo kontrolės, nes eismas ar vairuotojas yra priešais jus, kuris nuolat keičia greitį? Jums reikalinga protinga kruizinio valdymo sistema.

„Smart Cruise Control“ eina daugybe skirtingų pavadinimų. Jį galite matyti kaip Radaro kruizas, Adaptyvusis kruizas arba Pažangus kruizinis valdymas. Nepriklausomai nuo to, kas vadinama, tai leis jums nustatyti savo kruizo valdiklį ir tada palikti lėtesnio eismo srautą.

Štai kodėl mes tai myli ir kodėl jums reikia. Jūs pateksite į greitkelį ir nustatysite kruizą per 76 mylių per valandą. Taip pat nustatote atstumą, kurį norite išlaikyti tarp jūsų ir automobilio priešais jus. Paprastai yra trys arba keturi nustatymai, kad galėtumėte būti arti ar išlaikyti daug vietos. Dabar jūs tiesiog vairuojate ir jūsų automobilis nuvažiuos 76 mylių per valandą, kai eismas leidžia, arba niekas prieš jus. Kai kas nors priešais jus eina 73 mph, automobilis automatiškai sulėtėja, kad išlaikytumėte atstumą, kurį pasirinkote iš šio automobilio. Tai būtina eismui ir ilgoms kelionėms.

Ne visos sumanios kruizinio valdymo sistemos yra tos pačios. Kai kurie dirba visais greičiais, o kiti dirba tik virš konkrečios ribos. Kai kurios sistemos gali nuvesti jus į visišką eismo sustabdymą ir tada paleisti iš naujo be jums reikia paliesti pedalą.

Jūs galite rasti adaptyvią kruizų kontrolę automobiliuose kaip pigų, kaip $ 18,500, kaip „Toyota Corolla“, ir kaip daugelio automobilių, kurių vertė mažesnė nei 30 000 JAV dolerių, variantą. Net ir pricier automobiliuose, norėdami gauti šią funkciją, gali prireikti didesnio apdailos lygio arba specialaus paketo.