Turinys

• 2017 „Toyota Highlander“ vairavimas
• 2017 „Toyota Highlander“ dizainas
• 2017 „Toyota Highlander Tech“
• 2017 „Toyota Highlander“ sauga
• 2017 m. „Toyota Highlander Trim Level“ rekomendacija
• „Smart Cruise Control“

2017 m. „Toyota Highlander“ yra puikus trijų eilių visureigis, kuriame yra daug standartinių saugos funkcijų, geresnis degalų taupymas nei 2016 m. Modelis, ir dabar jis turi penkis USB prievadus, kad visi automobilyje galėtų būti įkrauti. Naujasis „V6“ variklis šiais metais „Highlander“ yra labai geras žingsnis į priekį su geru pagreitis ir rafinuotas interjeras suteikia patogumą ir patogumą vairuotojui ir keleiviams.

Šioje trečiojoje eilutėje esančiose visureigių dalyje, įskaitant „Dodge Durango“, „Mitsubishi Outlander“, „Ford Explorer“, „Honda Pilot“ ir „Nissan Pathfinder“, kurie konkuruoja griežtai, yra daug konkurencijos. 2017 m. „Highlander“ yra viena geriausių šioje perkrautoje klasėje ir nusipelno būti jūsų bandomojo važiavimo sąraše, kai perkate naują visureigį - ypač jei ieškote vietos ne daugiau kaip aštuoniems keleiviams vežti. Taip, tai teisinga Jūs galite pasirinkti sėdynę vidurinėje eilutėje, kad suteiktumėte kambarį ne daugiau kaip aštuoniems žmonėms šiame SUV, nereikalaujant nieko tokio didelio, kaip ir aštuoni keleiviai.

2017 m. „Toyota Highlander Review“ 2017 m. „Toyota Highlander“ atvyksta su nauju varikliu, nauja priekine grotele ir geresne degalų taupymo sistema, kad būtų galima vežti iki aštuonių keleivių, ir jis prasideda šiek tiek daugiau nei $ 30,000.ProsTons standartinių saugos funkcijų, kurias naudosite. interjeras ir sėdynėsVisi USB prievadai visoje kabinojeLaikai nedidelių vietų, kuriose galima laikyti daiktus visoje salone.Nėra Apple CarPlay arba „Android AutoThird“ eilutės tik tinka mažiems vaikams4.2Sužinokite daugiau „Toyota“

2017 „Toyota Highlander“ vairavimas

2017 m. „Toyota Highlander“ su nauju „V6“ ir pavaros mechanizmu užtikrina greitesnį pagreitį, kurį vertiname tuo pačiu metu, kai keliaujame į greitkelį ir išlipame į eismo centrą. „Highlander“ puikiai valdo patogumą ir grįžtamąjį ryšį vairuojant. Tai tiksli, bet tikrai patogi ilgesniems diskams. Tai labai lengva pastatyti dėl geros vairavimo, įtrauktos kameros ir teisingo transporto priemonės dydžio. Stabdžiai yra labai geri, kad pasiektų greitą sustojimą

Su „All Wheel Drive“ parinktimis ir 8 colių žemės klirensu „Highlander“ gali važiuoti sniegais keliais ir net nuvažiuoti nuo kelio, kai jums reikia nuvykti į stovyklavietę, futbolo žaidimą ar tiesiog į močiutės namus. Negalima suplanuoti antžeminio parko su „Highlander“, bet tikrai galite nuvažiuoti nuo šaligatvio, nesirūpindami mažomis kliūtimis.

Kuro ekonomija yra suderinta su 22 MPG, 2017 m. „Toyota Highlander AWD Limited Platinum“ - 20 MPG miesto ir 26 MPG greitkelio. Su FWD modelis tikisi apie 1 MPG geriau. Kai kuriuose modeliuose yra automatinė paleidimo ir sustabdymo technologija, kuri gali padėti taupyti degalus.

2017 „Toyota Highlander“ dizainas

„2017 Highlander“ yra labai patogus ir tylus salone. Tai labai Lexus tipo patirtis už prieinamą kainą. Sėdynės yra labai patogios, taip pat ir važiavimas, kuris neleidžia jums jausti kiekvieno bumpo, o ne išjungti jus nuo kelio. Kabina yra stebėtinai rami, bent jau tol, kol neįpakuosite savo vaikų. Kitas labai gražus bruožas yra trijų zonų klimato kontrolė, todėl galite pasirinkti vairuotojo, keleivio ir galinės dalies tempą, kad visi būtų dešinėje.

Apskritai interjero dizainas yra labai geras, gerai panaudojant erdvę priekinėje eilutėje, nors kai kurie valdymo įtaisai yra ilgai pasiekiami. Laimei, dauguma svarbiausių yra taip pat ant vairo. Pirmoje eilutėje ir antroje eilėje yra daug vietos. Trečioji eilutė yra naudinga vaikams, bet tai yra apie ją. Kojos ir šlaunies plotis yra griežti. Maži vaikai gali lengvai grįžti į centrą, per vidurį atidarydami arba pakreipdami kapitono kėdę į priekį. Mūsų 2017 metų „Toyota Highlander Limited Platinum“ buvo įrengta septyniems keleiviams, tačiau galite pasirinkti „Highlander“ su vidurinio stendo sėdynėmis, kad tilptų aštuoni keleiviai.

Krovinių zona yra pakankamai didelė daugumai šeimų ir yra vidutinė. Trečia eilutė lengvai sulenkia, kad pridėtų daugiau saugojimo vietos. Jei jums reikia tik tos eilutės, kai važiuojate vaikus, turėsite daug vietos net kelionėje.

Iš išorės „Highlander“ siūlo šiuolaikišką išvaizdą su sportiniu priekiniu ir dideliu chromu grotelėmis. Mes vertiname stilingas linijas ir išvaizdą, perkeliančius į interjerą, kur yra puiki minkštos medžiagos ir patogios lentyna su brūkšniu, kuris puikiai tinka mažiems dalykams, kuriuos jums reikės, vežant aplink šeimą .

2017 „Toyota Highlander Tech“

Didžiausias „Toyota Highlander“ technologijos 2017 m. Trūkumas yra tai, kad ji nepalaiko „Apple CarPlay“ ar „Android Auto“. Nors tai daugeliui konkuruojančių transporto priemonių tampa beveik standartinė, „Toyota“ dar nepriima šios technologijos. „Carplay“ ir „Android Auto“ leidžia jums prijungti telefoną prie automobilio per USB ir tada naudoti automobilio ekrane programas ir balso asistentus, o ne žiūrėti į telefoną. Tai reiškia, kad jūsų muzika, dabartiniai žemėlapiai ir kitos programos visada yra prieinamos. „Toyota“ nepranešė apie bet kokius paramos planus, todėl nereikia pirkti to tikimasi, kad vėliau ją gausite per programinės įrangos atnaujinimą.

„Toyota Entune“ sistema yra gera, ją lengva naudoti su jautriais 8 colių jutikliniais ekranais ir piktogramomis, kurios yra didelės ir lengvai greitai paliesiamos. Įdiegta tik ribota programų parama, o muziką galite transliuoti „Bluetooth“ ryšiu arba prijungdami. „Toyota“ prijungia 2,1 ampero USB prievadus, kad galėtumėte greičiau įkrauti telefoną, nei matome daugelyje automobilių.

Pasirinktame apdailos lygyje jūs gausite „Driver Easy Speak“, kuris leidžia kalbėti įprastu balsu priešais, o tada jūsų balso garsas grįš automobilio galinėje dalyje. Tai yra patogu, jei važiuojate vaikus ir norite būti išklausyti be šaukiant ar nuėmę akis nuo kelio.

2017 „Toyota Highlander“ sauga

2017 m. „Toyota Highlander“ įrengtas standartinis „Toyota Safety Sense P.“. Tai kelių dalių saugos sistema, kuri padės jums ir jūsų keleiviams saugiai vairuoti. Tai įtraukia;

• Išankstinio susidūrimo sistema su pėsčiųjų aptikimu
• „Lane“ išvykimo įspėjimas su vairuotojo pagalba
• Automatinės didelės sijos
• Dinaminis radaro kruizinis valdymas

Mes mėgstame dinamišką radaro kruizų valdiklį, kuris jus atgal iš automobilio, kuris yra priešais jus, jei važiuoja lėčiau nei jūsų kruizo kontrolės greitis. Tai naudoja radarą, todėl nereikia nuolat reguliuoti kruizo kontrolės arba palieskite savo pertraukas. „Lane“ išvykimo įspėjimas leis jums sužinoti, ar ketinate išeiti iš savo juostos ir netgi galite nukreipti jus atgal į savo juostą. Automatinės didelės sijos įsijungia ir išjungia jūsų šviesą, priklausomai nuo eismo. Išankstinio susidūrimo sistema su pėsčiųjų aptikimu padės jums išvengti nelaimingo atsitikimo su kita transporto priemone ar pėsčiomis, įspėjant jus ir pritaikius stabdžius.

Be atsarginės kameros taip pat yra paukščių akių vaizdo kamera, kuri leidžia jums matyti aplink visą automobilį automobilio stovėjimo metu. „XLE“, „SE“, „Limited“ ir „Limited Platinum“ standartiniai standartai yra „Blind Spot“ stebėjimas su galiniu kryžminiu eismo įspėjimu.

2017 m. „Toyota Highlander Trim Level“ rekomendacija

Siūlome ieškoti 2017 m. „Toyota Highlander XLE“ ir daugiau, jei norite geriausių funkcijų ir saugos parinkčių, įskaitant „Blind Spot Monitor“, derinį. Deja, ši funkcija nėra LE arba LE Plus. Vien tik tai nėra verta beveik 8000 JAV dolerių kainų skirtumo iš LE į XLE, tačiau yra ir kitų atnaujinimų, įskaitant „moonroof“, „Smart Key“ sistemą, trijų zonų klimato kontrolę, aukščiausios kokybės „Entune“ garso sistemą ir galimybę pridėti galinę sėdynę. „Blu-Ray“ grotuvas.

Jums reikia šių 10 turi automobilio savybes: išsiaiškinkite, kodėl

„Smart Cruise Control“

Ar nenorite nuolat reguliuoti savo kruizo kontrolės, arba atsisakyti važiavimo kontrolės, nes eismas ar vairuotojas yra priešais jus, kuris nuolat keičia greitį? Jums reikalinga protinga kruizinio valdymo sistema. „Smart Cruise Control“ eina daugybe skirtingų pavadinimų. Jį galite matyti kaip Radaro kruizas, Adaptyvusis kruizas arba Pažangus kruizinis valdymas. Nepriklausomai nuo to, kas vadinama, tai leis jums nustatyti savo kruizo valdiklį ir tada palikti lėtesnio eismo srautą. Štai kodėl mes tai myli ir kodėl jums reikia. Jūs pateksite į greitkelį ir nustatysite kruizą per 76 mylių per valandą. Taip pat nustatote atstumą, kurį norite išlaikyti tarp jūsų ir automobilio priešais jus. Paprastai yra trys arba keturi nustatymai, kad galėtumėte būti arti ar išlaikyti daug vietos. Dabar jūs tiesiog vairuojate ir jūsų automobilis nuvažiuos 76 mylių per valandą, kai eismas leidžia, arba niekas prieš jus. Kai kas nors priešais jus eina 73 mph, automobilis automatiškai sulėtėja, kad išlaikytumėte atstumą, kurį pasirinkote iš šio automobilio. Tai būtina eismui ir ilgoms kelionėms. Ne visos sumanios kruizinio valdymo sistemos yra tos pačios. Kai kurie dirba visais greičiais, o kiti dirba tik virš konkrečios ribos. Kai kurios sistemos gali nuvesti jus į visišką eismo sustabdymą ir tada paleisti iš naujo be jums reikia paliesti pedalą. Jūs galite rasti adaptyvią kruizų kontrolę automobiliuose kaip pigų, kaip $ 18,500, kaip „Toyota Corolla“, ir kaip daugelio automobilių, kurių vertė mažesnė nei 30 000 JAV dolerių, variantą. Net ir pricier automobiliuose, norėdami gauti šią funkciją, gali prireikti didesnio apdailos lygio arba specialaus paketo.