Turinys
- 2017 m. „Mazda 3 Hatchback“ vairavimo patirtis
- 2017 m. „Mazda 3“ hečbekas ir sauga
- 2017 m. „Mazda 3 Hatchback“ dizainas ir interjeras
- „Smart Cruise Control“
2017 m. „Mazda 3“ hečbekas gyvena iki „Mazda“ vardo su įdomiomis vairavimo savybėmis ir patraukliu dizainu. Naujasis 2017 m. Rasite patobulintą interjerą, daugiau standartinės įrangos ir patobulinimų, kad būtų galima geriau tvarkyti.
„2017“ „Honda Civic Hatchback Sport Touring“ ir „Chevy Cruze“ hečbekas, „Mazda“ turėjo sustiprinti žaidimą 2017 m. ir daugelyje sričių ji iš tikrųjų išeina į priekį arba lygiaverčiai konkurencijai.
2017 m. „Mazda 3“ hečbekas yra pasirengęs varžyboms.
2017 m. „Mazda 3 5 Door“ prasideda nuo $ 19,095 už Sportą ir yra prieinama keturiais apdaila iki 2017 m. „Mazda 3 50Door Grand Touring“, kurį praleido savaitę vairuojant. „Grand Touring“ prasideda nuo $ 23,895 ir $ 28,030, kaip patikrinta naudojant „Premium EQ“ paketą ir „Active Safety Package“.
Visi, išskyrus „Touring“, yra su šešių greičių mechanine pavarų dėže. Atnaujinimas automatiškai prideda maždaug 1050 JAV dolerių automobilio kainos.
2017 m. Mazda 3 hečbekas ReviewProsExcellent puikus ir įdomus vairuoti.Great ieško hečbekas su stiliaus viduje ir išorėje. Greitas pagreitis ir pasiruošęs džiaugsmingam vairavimui. Naudingos saugos priemonės suteikia vairuotojo patogumui ir padidina pasitikėjimą. Automatiškas dar.Supakuota erdvė aukštų suaugusiųjų nugaros sėdynėje.4.52017 m. „Mazda 3“ hečbekas yra stilingas, įdomus vairuoti, ypač su šešių greičių rankiniu būdu ir 2017 m.Pirkite „Mazda 3“
2017 m. „Mazda 3 Hatchback“ vairavimo patirtis
Kai kurie automobiliai paprasčiausiai apie tai, kad jus nuo A iki B, „Mazda“ tai prideda, kai jus šypsosi ant veido. Per savaitę vairuodami 2017 m. „Mazda 3“ hečbekas, gaudami maisto produktus ir tyrinėjant sukimo takus, 3 atnešė mus į mūsų paskirties vietą ir pristatė įdomus kelyje.
Raskite savo „Mazda 3“ šiandien
„Mazda 3“ profesionaliai valdo kampus su puikiu vairo atsaku, minimaliu kėbulo ritiniu ir bendruoju įgūdžiu įvairiais posūkiais. Kėbulo ritinys yra tada, kai automobilio svoris yra išmestas į ruožo išorę, o tai nereiškia, kad nenorite daug nuvažiuoti, kai važiuojate keliais ant drąsaus vairavimo.
„Mazda 3 Hatchback“ vairavimo patirtis yra linksma.
Standartinis atnaujinimas 2017 m. Yra „G Vectoring Control“, kuri suteikia nedidelį kiekį variklio stabdymo, kad padėtų perkelti automobilio svorį į priekines padangas, kad būtų galima geriau kontroliuoti ir posūkiais.
„Mazda 3 Hatchback“ „Grand Touring“, be didelio naudojimo, greitai paspartina. Mes išbandėme šešių greičių vadovą. Sankaba ir perjungimas yra vietoje, tačiau perjungiklis yra per arti kabinos priekio. Jei ji būtų perkelta į nugarą maždaug dviem coliais, tai suteiktų patogesnę prieigą prie perkėlimo vairuojant.
„Mazda“ siūlo dvi variklio parinktis „Mazda 3“ ir, jei galite atnaujinti „Touring 2.5“ ar „Grand Touring“, 2,5 l keturių cilindrų siūlo 184 arklio galias ir 185 LB-Ft sukimo momentą, suteikiant greitesnį pagreitį, kurį vertiname.
„EPA“ 2017 m. „Mazda 3 Hatchback Grand Touring“ kaina yra 28 MPG kartu su 25 MPG miestu ir 33 MPG greitkeliu. Kai vairuojate sunkia dešine koja, lengva pasiekti šiuos degalų taupymo įverčius.
2017 m. „Mazda 3“ hečbekas ir sauga
„Mazda Connect“ informacijos ir pramogų sistema yra graži, bet šiuo metu trūksta „CarPlay“ ar „Android Auto“ palaikymo.
Technologijų skyriuje „Mazda“ teikia naudingą ir lengvai naudojamą sistemą, tačiau trūksta savybės, kurią daugelis pirkėjų nori nauju automobiliu. „Apple CarPlay“ arba „Android Auto“ nėra palaikoma. „Mazda“ stengiasi palaikyti „Mazda Connect“ informacijos ir pramogų sistemą, tačiau nežinome jokio atnaujinimo laiko, galinčio pridėti šią funkciją. Laukiame oficialios suderinamumo informacijos, tačiau, remiantis skelbimo laiku ir formuluote, tikėtina, kad 2017 m.
Informacijos ir pramogų sistemą galite valdyti jutikliniu ekranu arba mygtuku ir mygtukais, sumontuotais už poslinkio. Ši sąranka leidžia pasirinkti valdymo būdą, kuris geriausiai atitinka jūsų pageidavimus. Taip pat yra daug valdiklių ant vairo.
„Bose 9“ garsiakalbių sistema suteikia įspūdingą garsą ir sukabina puikiai be iškraipymų, jei norite, kad automobilis būtų šalia jūsų, kad galėtumėte mėgautis savo muzika.
Palieskite ekraną arba naudokite rankenėlę ir mygtukus, kad valdytumėte sistemą.
„Grand Touring“ gausite daug standartinių saugos funkcijų, įskaitant aklųjų taškų stebėjimą, kuris yra būtinas ilgesnėms kelionėms į greitkelį. „Premium Equipment“ paketas yra $ 1600 ir prideda šias funkcijas:
- Bi-LED žibintai su automatiniu išlygiavimu
- Adaptyvi priekinio apšvietimo sistema
- LED kombinuoti galiniai žibintai
- Šildomas vairas
- Skėtikliai (tik AT)
- „Mazda“ navigacijos sistema
- „AutoLimm“ galinio vaizdo veidrodis su „HomeLink“
Naudojant šį paketą, priekiniai žibintai yra puikūs, šviesos išmetimas toli į naktį ir prisitaikanti priekinio apšvietimo sistema paverčia priekinius žibintus į savo ruožą, geriau važiuojant keliu. „Mazda“ navigacijos sistema veikia gerai, tačiau priekiniai žibintai ir šildomas ratas yra didžiausi traukos taškai, ypač jei naudojate telefoną kryptimis ir naudojate „CarPlay“ atnaujinimą.
1100 $ I-ActiveSense saugos paketas yra vienas, kad mes pridėtume, jei perkant Mazda 3 hečbekas. Tai įtraukia:
- Aukštos spartos valdymas
- Įspėjamoji juostos išvykimo sistema
- Lane Keep Assist
- „Mazda Radar Cruise Control“
- „Smart Brake Support“
- Eismo ženklų atpažinimas
Radaro kruizinis valdymas veikia puikiai ir daro ilgas keliones daug malonesnes. „Lane“ išvykimo įspėjimo sistema ir „Lane Keep Assist“ padės išlaikyti jūsų juostą. „Smart Brake“ pagalba automobilio priekyje naudojamas radaras, skirtas aptikti galimą avariją, įspėti jus ir tada prireikus įjungti stabdžius.
Laikykite savo akis kelyje su galvos ekranu, kuriame netgi rodomi gatvės ženklai.
„Mazda“ yra mažas galvos ekranas virš vairo, kur matysite eismo ženklus, kai automobilis atpažįsta juos. Vietoj greičio apribojimų ir ženklų iš duomenų bazės, jutiklis žiūri į aplinką, todėl jūs visada turite teisingą informaciją.
2017 m. „Mazda 3 Hatchback“ dizainas ir interjeras
2017 m. „Mazda“ modernizuoja interjerą, kad pasiektų tylesnį važiavimą ir kad automobilis būtų patogesnis ilgesniems diskams. „Mazda“ naudoja garso slopinimą, kad blokuotų daug daugiau triukšmo keliuose, o naujos sėdynės yra labai patogios.
Sveikinantis „Mazda 3“ hečbeko interjeras.
Minimalistinis interjeras puikiai tinka „Mazda 3 hečbeko“ stiliui ir yra nauja išvaizda, skirta centriniam saugojimui, taip pat ritininis viršelis, padengiantis puodelių laikiklius. Priešais yra du USB prievadai, o saugojimo zonoje - maitinimo taškas. Stovėjimo stabdys yra elektroninis, kuris atlaisvina tam tikrą kambarį, tačiau šiek tiek prisitaiko, jei įpratęs stabdyti stabdžius, kai sustojate rankiniu būdu.
Sidabro akcentai visoje salone pripildo interjerą teisingai ir perkelia į nugaros sėdynę. Priekyje yra pakankamai erdvus vairuotojui ir keleiviui. Atraminė sėdynė gali tilpti du suaugusiuosius be pernelyg daug priekinių sėdynių reguliavimų, tačiau aukštesni keleiviai jaučiasi ankšta nugaroje.
Jūs galite nešiotis daug krovinių per hečbekas.
Su hečbekas yra daug vietos kroviniams vežti, daug daugiau nei įprasta keturių durų. Sėdėdami atlenkiamomis sėdynėmis lengvai užsukome šešių pėdų vynuogių medį motinos dienos gale. Mažas krovinio dangtelis virš nugaros greitai pašalina didesnius daiktus, nors jums reikia šiek tiek vilkti, kad jį nemokamai pasiektumėte.
Jums reikia šių 10 turi automobilio savybes: išsiaiškinkite, kodėl
