Turinys
2017 m. „Honda Civic Sport“ nepakanka, 2017 m. „Civic Si“ savo kelią nukreipia į vietinį pardavėją, daugiau dėmesio skiriant vairavimo rezultatams. Po savaitės praleidę „Civic Sport Hatchback“, galiausiai galėjome 2017 m. „Civic Si“ atlikti bandymą „Road America“ bandomojoje vairavimo dieną.
2017 m. „Civic Type R“ yra labai įdomus, tačiau į 2017 m. „Honda Civic Si“ galite patekti į prieinamą 23,900 dolerių, pradedant MSRP. „Civic Si“ galima įsigyti kupė arba sedanas, bet ne pertrauką.
„2017 Civic Si“ veikia 1,5 l turbokompresorinis keturių cilindrų variklis. Tai vienoda ir kupė, ir sedanas, ir jie tiekia 205 arklio galios ir 192 lb.-ft sukimo momento. Vienas dalykas, kurį nerasite „Civic Si“, yra automatinė transmisija. „Honda“ šį spektaklį siūlo tik „Civic“ su labai gražia šešių greičių mechanine transmisija. Jei rimtai vertinate našumą, galite netgi nusipirkti nuo 2017 m
Jei rimtai vertinate našumą, galite netgi nusipirkti 2017 m. „Honda Civic Body in White“ nuleistą „Honda Civic Body“ ir pradėti „Honda Performance Development“ dalių užsukimą. Kai „Helli Civic Si“ lenktynėse „Pirelli World Challenge Tour Car“ programoje susidūrė su problemomis, komanda pašalino dalis „Civic Si“ gamybos, kurią vedė „Honda Canada“ darbuotojas, kuris atsitiko renginyje.
2017 m. „Honda Civic Si“ vairavimas
2017 m. „Honda Civic Si“ užėmėme „Road America“ trasoje, kad pamatytume, kaip šis „Civic“ pasirodymas gali veikti. Žiūrėkite aukščiau esantį vaizdo įrašą, kad pamatytumėtės mūsų pažangą per dar šiek tiek drėgną takelį.
Naujasis „Civic Si“ turi šiek tiek ilgesnį ratų bazę ir lengvesnį korpusą, palyginti su 2015 m. „Civic Si“. Vienas iš pastebimiausių standartinio „Civic“ atnaujinimų yra pakaba, kurią „Honda“ beveik puikiai derina šiam automobiliui. „Civic Si“ labai gerai valdo ir lengva nuspėti, kur jūs einate, kaip jūs vairuojate. Kai jūs einate į kampą, yra nedidelė suma, tačiau, kai važiavome keliu „Road America“, greitai pritaikėme „Si“ ir lengvai jį valdėme.
Galia greitai ir tvirta, kai sukimo momentas traukia jus į priekį nuo 2100 aps./min. Iki 5700 aps./min., Kai turbokompresorius padeda pristatyti bendrą 205 arklio galių. Šešių greičių mechaninė pavarų dėžė yra neįtikėtina, leidžianti mums lengvai ir patikimai pereiti. Nors negalite pasirinkti automatinio, galite pasirinkti tarp įprastų ir sportinių važiavimo režimų. „Sport“ režime pakoreguota amortizacija ir nustatysite nedidelius vairo ir droselio atsako pakeitimus, kad būtų sukurta labiau prijungta ir dinamiška patirtis.
Išmetimo pastaba yra šiek tiek sumažinta, nei norėtume, tačiau našumas nėra. Net supakuotas pilnas sportinių atnaujinimų, Civic Si yra įvertintas 38 mpg greitkelio ir 28 mpg miesto, tik 1-2 mpg skirtumas nuo standartinio Civic. Turėsime palaukti, kol bus atlikta visa „Honda Civic Si 0-60 mph“ laiko peržiūra, tačiau ji tikrai jaučiasi greičiau nei „2017 Civic Sport Hatchback“.
Žymi 2017 metų „Honda Civic Si“ spoileris.
Naujasis „Civic Si“ dizainas išeina į priekį su agresyviu stiliumi ir išlaiko kai kuriuos „Honda Civic Sport“ modelius užpakalinėje pusėje.
„Civic Si“ siūlo erdvų interjerą su Si ženklu pažymėtomis sėdynėmis, kurios taip pat yra šildomos, ir visame salone yra raudoni akcentai. 7 colių jutiklinis ekranas palaiko „Android Auto“ ir „Apple CarPlay“, o visi „Si“ modeliai apima atnaujintą 450 vatų 10 garsiakalbių aukščiausios kokybės garso sistemą. Si apima dvigubos zonos klimato kontrolės standartą, pasivaikščiojimą nuo automatinio užrakto ir elektroninį stovėjimo stabdį su kalno paleidimo pagalba.
