Turinys
- 2017 „Ford Fusion Hybrid Driving & Performance“
- 2017 „Ford Fusion Hybrid Design & Features“
- 2017 „Ford Fusion Hybrid Technology & Safety“
- „Smart Cruise Control“
2017 m. „Ford Fusion“ yra puikus vidutinio dydžio sedanas, o 2017 m. „Ford Fusion Hybrid“ sugeba išlaikyti daugybę dalykų, apie kuriuos mėgstame „Fusion“.
2017 m. „Fusion Hybrid“ žada ir užtikrina didelį degalų taupymą, naudodamas 43 miesto „mpg“ ir 41 greitkelio „mpg“, tai yra dvigubai didesnis už standartinio „Fusion“ miesto degalų naudojimo efektyvumą.
Naujasis „2017“, „Ford Fusion Hybrid“ priartina „Sync 3“ su „Apple CarPlay“ ir „Android“ automatine pagalba, naujomis saugos funkcijomis ir platinos apdailos lygiu, kuris prilygsta prabangai kitam pjūviui.
„Ford Fusion HybridPros“ 2017 m. Puikus dizainas viduje ir išorėje. Įspūdingos degalų sąnaudos be bandymo.Paprastos technologijos parinktys, įskaitant „Apple CarPlay“ ir „Android“ automatinio paleidimo įrenginio saugumą ir patogumą4.6„Ford Fusion Hybrid“ 2017 m. Pasižymi puikiu degalų taupymu, įspūdingomis technologijomis, aukščiausio lygio saugos priemonėmis ir puikiu dizainu, tačiau eko režimu spartėja per lėtas. Sužinokite daugiau „Ford“
„Ford Fusion Hybrid“ 2017 m. „Ford Fusion Hybrid“ prasideda nuo 25 295 JAV dolerių už „Ford Fusion Hybrid S“ ir 2017 m. Palyginimui, „2017„ Fusion “bazė prasideda nuo $ 22,110 ir yra prieinama iki Platinum apdailos paketo už $ 36,750. 2017 m. „Fusion Sport“ yra $ 33,605.
Mūsų kasdienis vairuotojas yra „Ford Fusion“, turintis pagrindinį kūno stilių su „2017 Fusion“, tačiau 2017 m. Modelyje yra daug technologijų ir saugos. Vienas iš pirmųjų dalykų, kuriuos pastebėjome, yra tai, kad „Ford“ perėjo iš talpinių mygtukų į tikruosius mygtukus daugeliui automobilių ir stereo funkcijų, o tai yra labai geras dalykas.
2017 „Ford Fusion Hybrid Driving & Performance“
2017 metų „Ford Fusion Hybrid“ vairuoja puikiai, tačiau pernelyg lėtai.
2017 metų „Ford Fusion“ yra lengva važiuoti aplink miestą, greitkelį, į ir iš automobilių stovėjimo aikštelių ir paprastai yra geras automobilis. Tačiau aktyvavus „Eco“ režimą, pagreitis yra neįtikėtinai lėtas. Paspauskite mygtuką, jei norite pereiti nuo „Eco“ į „Normal“, ir jūs sugausite šiek tiek krašto ir pagreičio, kuris geriau jaučiasi sujungiant jį į greitkelį. Apskritai, greitis vis dar yra sumažintas, palyginti su mūsų tik „Ford Fusion“. Nors mes nesitikime, kad tokiame hibridiniame automobilyje panašus pagreitis sportui, 0–60 pagreitis buvo per lėtas, kad galėtume patogiai naudotis važiuodami greitkeliu.
Nors „Ford Fusion Hybrid“ 2017 m. Mes pasiekėme 42,7 mpg, važiuodami užmiestyje su ekologiniu režimu ir mūsų savaitės metu su automobiliu mieste ir užmiestyje užregistruota 39,0 mpg mišrios vairavimo. Abu skaičiai yra įprastas realus vairavimas be specialių bandymų išplėsti diapazoną.
Regeneracinis stabdymas yra labai geras. Tai padeda akumuliatoriui įkrauti bet kuriuo metu, kai pakeliate koja nuo akseleratoriaus arba paspauskite stabdį. Skirtingai nuo kai kurių hibridų, tai jaučiasi labai sklandžiai. Kelių triukšmas yra minimalus, o „Ford“ - net kai kurie aktyvūs triukšmai, panaikinantys garsiakalbius, kad kelių ir automobilių triukšmas būtų kuo mažesnis.
Tvarkymas yra labai gražus, net aplink vėjuotus kelius, kurie vis dar įdomūs įprastu važiavimo režimu. Sporto režimas neįjungtas, kad įjungtų papildomą galios padidėjimą arba perjungimo taškus. Iš tikrųjų 2017 m. „Ford Fusion Hybrid“ perdavimas nuolat keičiasi, todėl jūs net nejausite, kaip vyksta perėjimas, kaip daugelyje automobilių. Kai automobilis persijungia iš akumuliatoriaus į dujų energiją, išgirsite nedidelį pokytį, bet jūs nesijausite galios ar bet kokio keblumo pasikeitimo. Tai sklandus perėjimas abiem kryptimis, todėl galite pamiršti apie tai ir tiesiog vairuoti. Apskritai automobilis puikiai važiuoja ir, be greitinimo, rankena panašiai kaip kasdien važiuojama dujų versija.
2017 „Ford Fusion Hybrid Design & Features“
Mums patinka 2017 m. „Fusion Hybrid“ stilius.
„Ford“ vis dar šiek tiek plečia „Ford Fusion“ išorinį dizainą nuo 2013 m. Įvedus dabartinį stilių. Apskritai automobilis atrodo vienodai iš išorės, su aštriu groteliu, kuris prilygsta drąsiui ir rafinuotai linijai. „Fusion“ dizainas gerai senėja, o nauji LED žibintai ir naujos ratų parinktys padeda atnaujinti išvaizdą.
2017 metų „Ford Fusion Hybrid“ interjeras yra erdvus ir lengvai pritaikomas keturiems suaugusiems. Kojos yra geros backseat, nors galvos aukštis gali būti šiek tiek ankšta labai aukštiems keleiviams ilgesnėse kelionėse.„Ford“ pridėjo naują „Platinum“ apdailos lygį, kuris užima vidų. Palyginti su „Titano“ lygiu, ši nauja apdaila prideda daugiau patrauklios išvaizdos salone. Nors ne taip prabangus, kaip brangesni automobiliai, tai yra puiki galimybė pamatyti. „Platinum“ apdailos lygio sėdynės ir akcentai ant durų naudoja antklodė modelį, kuris tikrai atrodo labiau tinka vyresniam pirkėjui nei tūkstantmetis.
Platinos apdailos lygis yra labai gražus.
„Ford“ pridėjo naują „Platinum“ apdailos lygį, kuris užima vidų. Palyginti su „Titano“ lygiu, ši nauja apdaila prideda daugiau patrauklios išvaizdos salone. Nors ne taip prabangus, kaip brangesni automobiliai, tai yra puiki galimybė pamatyti. „Platinum“ apdailos lygio sėdynės ir akcentai ant durų naudoja antklodė modelį, kuris tikrai atrodo labiau tinka vyresniam pirkėjui nei tūkstantmetis. Vienas dalykas, kurį visų amžiaus grupių vairuotojai įvertins, yra galimybė pritaikyti akcento apšvietimo spalvą visame automobilyje, naudojant ekrano valdiklius.
Šildomos ir aušinamos sėdynės yra standartinės su „Platinum“ apdaila ir yra prieinamos kitose pakuotėse. Dvigubos zonos klimato kontrolė palengvina vairuotojo ir keleivio patogumą.
-
- Yra daug naudingų saugos ir vairuotojo patogumų funkcijų.
Bagažo skyrių riboja baterija, kuri užima kamieną netoli kamieno priekio. Mes nekilo jokių problemų, tačiau jūs tikrai pajusite žiupsnį, kai bandote pakuoti bagažą. Akumuliatoriaus plotas neveikia iki galo, todėl galite vis dar sulenkti sėdynes ir stumti ilgą, bet ploną objektą kad galėtumėte naudoti dalį nugaros sėdynės.
2017 „Ford Fusion Hybrid Technology & Safety“
„Ford Sync 3“ ir vairuotojų saugos ir patogumo ypatumai, „Ford Fusion Hybrid“ 2017 m. Aš jau išsamiai paaiškinęs, kodėl aš esu pasirengęs atnaujinti „Ford Sync 3“, o savaitė su šia nauja sistema tik sustiprina šį norą.
„Sync 3“ atrodo modernus ir puikiai veikia su lengvai surandamomis funkcijomis ir geru vartotojo valdymu. „Ford“ nustatė daugelį skundų su „My Ford Touch“ ir papildė sistemą, kuri yra lengviau naudojama ir labai jautri. „Sony Sony“ 12 garsiakalbių sistema skamba puikiai; tai yra atnaujinimas, kurį rekomenduojame, jei mėgstate klausytis muzikos savo automobilyje.
Nauja „Sync 3“ sistema yra labai graži ir apima „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“ palaikymą.
Be integruotos navigacijos ir programinės įrangos, galite prijungti „iPhone“ arba „Android“ telefoną ir gauti prieigą prie „CarPlay“ arba „Android Auto“. Šie abu leidžia naudoti automobiliui patogią telefono programinės įrangos versiją. Jūs negalite naudotis visomis savo programomis ekrane, tačiau jos suteikia labai gražų būdą bendrauti su įprastomis telefono funkcijomis, text, balso, navigacijos ir muzikos.
„Ford“ „Smart Key“ technologija leidžia jums atrakinti automobilį, palietus durų rankeną, kai esate šalia jos, ir palieskite durų rankenos viršų, kad užrakintumėte automobilį. Automobilį taip pat galite paleisti paspausdami mygtuką su raktu kišenėje, kuri yra labai patogi. Raktų raktas apima nuotolinio paleidimo funkciją ir šviesos diodą, kuris leidžia jums sužinoti, ar automobilis buvo sėkmingai paleistas.
„Ford“ pakuotėse yra daug saugos ir vairuotojo patogumo funkcijų „Platinum“ apdailos lygyje, daugelis iš jų yra kitose apdailos lygiuose. „Lane Keeping“ padės jums įspėti, kai ketinate išeiti iš savo juostos ir padės jums grįžti į savo juostą. Adaptyvus važiavimo kontrolės įtaisas automatiškai sulėtins jus, kai kas nors prieš jus važiuos lėčiau, nereikia bakstelėti stabdžio ar koreguoti kruizinių nustatymų. „Ford“ versija netgi palaiko „Stop and Go“, todėl jūsų automobilis gali visiškai sustoti ir tada vėl tęsti be sąveikos su kruizu ar pedalais.
Yra daug naudingų saugos ir vairuotojo patogumų funkcijų.
Naudojant „Parking Assist“, „Fusion“ nustatys, ar automobilių stovėjimo aikštelė yra pakankamai didelė ir tada vairuoja, kad pastatytų jus. Viskas, ką jums reikia padaryti, yra perjungti, pagreitinti ir stabdyti. Jei norite išeiti iš įtemptos stovėjimo vietos, galite naudoti parkavimo parinktį, judindami atgal ir į priekį, kad padėtų jums išeiti iš stovėjimo vietos. 2017 m. Nauja parama yra parama į statmeną parkavimo vietą, pavyzdžiui, parduotuvėje. Šoniniai jutikliai taip pat padės išvengti automobilio šono, kai važiuojate siaurose automobilių stovėjimo aikštelėse.
„Blind Spot Monitor“ įspėja jus, jei kas nors yra jūsų akloje vietoje su nedideliu rodikliu ant veidrodžių. Jei įjungsite signalą, kai kažkas yra jūsų akloje vietoje, gausite garso signalą. Ši sistema taip pat leidžia jums žinoti, ar automobilis ateina iš dešinės ar kairiosios, kai lėtai atneša automobilio stovėjimo vietą.
Naudojant „Pre-Collision Assist“ su „Pedestrian Detection“, „Fusion“ įspėja jus su raudona lempute, kuri įspėja apie priekinį stiklą ir garsą. Kai tai atsitiks, stabdžiai iš anksto įkraunami, kad padėtų jums greičiau sustoti ir jei jūs greitai neveiksite, automobilis automatiškai stabdys.
Užpakalinė atsarginė kamera yra standartinė „Ford Fusion“. Dėl papildomo $ 190 galite atnaujinti galinius pripučiamus saugos diržus, kad sumažintumėte sužeidimo riziką avarijos metu.
Jums reikia šių 10 turi automobilio savybes: išsiaiškinkite, kodėl
