Turinys

• „Ford Explorer Platinum“ vairavimo patirtis
• „Ford Explorer Platinum“ kuro efektyvumas ir galia
• „Ford Explorer“ platinos sauga
• „Ford Explorer Platinum Luxury & Comfort“
• Nuostabus „Sony Sound“
• 2016 „Ford Explorer“ platinos technologija
• Ar „Ford Explorer Platinum“ verta kainos?

2016 m. „Ford Explorer Platinum“ siūlo platų protingų vairuotojų pagalbos technologijų spektrą, kuris pagerina kasdienę vairavimo patirtį ir saugumą. „Platinum“ apdailos paketas prigludia prabangą viduje su stiliumi ir funkcijomis, kurios gali palikti jums galvą, kad važiuojate Linkolnu ar kitu prabangiu prekės ženklu.

„Ford“ pakuotėse yra 3,5 l variklio „V6 EcoBoost“ variklis, kuris suteikia tradiciškai „Explorer Sport“ ribotą galią ir „Explorer Limited“ aukščiausios klasės išvaizdą. Didžiausia sritis, kurią reikia tobulinti, yra informacijos ir pramogų centras, kurį „Ford“ modernizuoja kitiems modeliams, kad gautų geresnę patirtį.

Išleisdami savaitę „Ford Explorer Platinum“ 2016 m., Aišku, kad tai duoda geriausius iš abiejų pasaulių, išlaikant vairuotoją ir keleivius patogiai gražioje interjere, tuo pat metu užtikrinant galios ir keturių ratų pavarą.

$ 54,760 „Ford Explorer Platinum“ pakuotėse yra viskas, ko tikitės už kainą, ir jums nereikia pažymėti daugiau galimybių, kad būtų galima apvalinti patirtį.

„Ford Explorer Platinum“ vairavimo patirtis

Važiuojant „Interstate“ per statybos zonas, protingas kruizinis valdiklis išlaikė saugų atstumą tarp mūsų ir priekinio automobilio, net jei jis sugriovė tarp kelių greičių. Kai savaitgalis atvyko į „Intelligent 4 wheel drive“, leiskite mums važiuoti per sniegą, žolinę griovelę trumpam pabėgimui, o kelyje namo kalno nusileidimas palengvino užduotį nusileisti stačiu nuolydžiu.

„Explorer“ yra didesnis nei „Escape“, kurį paprastai vairuojame, ir papildoma erdvė keleiviams ir kroviniui yra gražus atnaujinimas. Už vairo jūs tikrai pastebėsite didesnį kėbulo rėmą, bet jutikliai, esantys aplink automobilį, priekiniai ir galiniai fotoaparatai bei pagalbinė pagalba automobiliui, padės jums naršyti siaurose vietose ir lygiagrečiame parke, kaip profesionalas.

Yra nedidelė dalis, skirta vežti maisto produktus arba kelios kuprinės su visomis naudojamomis sėdynėmis. Nulenkiant užpakalinę sėdynę yra pakankamai vietos keliems dideliems kroviniams arba bagažui vežti.

„Ford Explorer Platinum“ kuro efektyvumas ir galia

Po gaubtu 3,5L V6 EcoBoost variklis užtikrina gerą galios kiekį, kad transporto priemonei būtų suteiktas „up-up“, kurį paprastai susieti su „V8“. Tai šešių greičių automatika, kuri per savaitę su transporto priemone tiekia 18MPG kuro ir 23,5 greitkelio.

Nors kartais tai jaučiasi kaip didelė transporto priemonė, sunku apsisukti ir manevruoti per perkrautas stovėjimo vietas ar įtemptus kampus. Intelektualus keturių ratų pavara išlaikė sukibimą su sniegais ir ledais keliuose Ohajuje, ir mes naudojome „Snow and Grass“ nustatymą „Terrain Management System“ sistemoje, kad galėtume pristatyti pastovią sukibimą, tyrinėdami aplink nedidelę griovį. Kelyje atgal žemyn nuolydis kalnų nusileidimo pagalba pasirodė naudinga, tačiau po trumpo išlyginimo ir tada antrojo nuolydžio pagalba pagalbininkas iš karto nepradėjo atsarginės kopijos.

Vilkimo paketas yra standartinis ir įvertintas iki 5000 svarų. Kablys slepiasi dangčio viduje, kai jis nenaudojamas. Taip pat yra „Ford Explorer Platinum“ pakuotėje esanti priekabų valdymo sistema.

„Ford Explorer“ platinos sauga

Saugumo požiūriu yra daug naudingų funkcijų, įtrauktų į 2016 m. „Ford Explorer Platinum“. Įspėjamoji priekinio susidūrimo ir sulūžimo sistema yra labai naudinga funkcija, kuri greitai įspėja mus apie automobilį, kuris nepavyko visiškai išeiti iš kelio, girdėdamas garsinį įspėjimą ir mirksinčią raudoną šviesą. Jei mes neturėjome pakankamai greitai sureguliuoti, sistema galėtų iš anksto įkrauti stabdžius ir net taikyti juos, kad išvengtų avarijos.

Papildomos vairuotojo pagalbos funkcijos apima:

• Adaptyvus tempomatas - Puikiai tinka norint nustatyti kruizinį valdiklį, taigi nereikia nuolat reguliuoti nustatymų, kai žmonės priešais jus nuo penkių iki penkių greičio ribos.
• Lane palaikymo pagalba - Jutikliai aptinka, ar keliaujate už savo juostos, ir galite įspėti ir teisingai valdyti vairuotoją.

• Priekinė kamera - Paspauskite specialų kameros mygtuką, esantį brūkšnėje, kad galėtumėte paslėpti priekinio vaizdo kamerą, kuri leidžia matyti srautą iš šonų, o tai puikiai tinka ištraukti iš kitaip užblokuotų diskų.
• Lietaus jutikliai - Valytuvai automatiškai įsijungs, kai pradės lietus arba sniegas, todėl nereikia rankiniu būdu reguliuoti nustatymų.

Šviesos diodų lemputės yra gana ryškios, tiekia platų ir ilgą šviesos kelią, kad pripildytų tamsią žiemos naktį. Šviečiant ant sijų, dramatiškai išplečiamas matomas plotas.

„Ford Explorer Platinum Luxury & Comfort“

2016 m. „Ford Explorer Platinum“ rasite patogias, plačias odos sėdynes, prabangias prietaisų skydas su tikra mediena ir aliuminio apdaila bei stiliumi, per kurį eina trys sėdynių eilės.

Priekinės sėdynės siūlo šildymo, oro kondicionavimo ir masažavimo galimybes, taip pat šildomas vairas. Įjungus masažo funkciją, „Ford“ paleidžia jį į „MyFord Touch“ sistemos nustatymus. Kai įjungtas, masažo funkcija padeda ilgesnėms kelionėms. Priekinės sėdynės taip pat leidžia reguliuoti palaikymą pagal nustatymus.

Su galimybe perkelti vairuotojo sėdynę į viršų, į priekį ir atgal, taip pat sureguliuoti kampą, kurį lengva rasti patogioje padėtyje, kuri leidžia matyti aplinką. Vairas juda panašiomis kryptimis, kad galėtumėte puikiai nukreipti savo vairavimo pasirinkimą. Vienas gražus prisilietimas yra tas, kad vairuotojo sėdynė gali nustumti atgal ir vairaratis į priekį, kai nustojate važiuoti, kad lengviau patektumėte į transporto priemonę ir išeitumėte iš jos.

Vidutinė sėdynių eilutė taip pat yra patogi ir apima individualius šildymo valdiklius. Vienu mygtuko paspaudimu galima užlenkti vidurines sėdynes, kad patektumėte į automobilio galą. Po vilkimo aplink aukštą draugą automobilio gale jis greitai pareiškė, kad trečioji eilutė tinka tik vaikams. Žvilgsniu galėtumėte nešiotis du suaugusiuosius tolimiausioje sėdynėje, bet jei tai yra įprasta veikla, jums gali tekti ieškoti didesnės transporto priemonės.

Abiejose galinėse eilutėse yra galios parinktys, kad būtų galima sulankstyti ir sukrauti, taigi, jei neturite jėgų apversti vietas aukštyn ir žemyn, kad važinėtumėte vaikus ir krovinius, nereikia jaudintis. Paspauskite mygtuką, o sėdynės eina ten, kur jas reikia, ir paspauskite kitą, kad juos sugrąžintumėte į vietą.

Kojos įjungta pakėlimo platforma yra paprasta, tačiau tai yra viena iš tų bruožų, dėl kurių jums įdomu, kaip jūs gyvenote be. Kai raktas yra kišenėje, laikykite pėdą po bagažinės dangčiu ir jis atsidarys. Tai galite pakartoti, kad uždarytumėte bagažinės dangtį. Po savaitės, kai buvo išgabenti daiktai iš mano įstatymų į savo namus, perkant maisto produktus ir vykdydami norimus darbus, mes pasirinkome šią parinktį „Ford Escape“.

Įtaisas apima nuotolinį paleidimą, o reguliaraus naudojimo metu galite jį palikti kišenėje. Palieskite bet kurią iš priekinių durų, kad atrakintumėte „Explorer Platinum“, tada naudokite mygtuką „Pradėti“. Maitinimo veidrodžiai įsijungia, kai pastatote ir automatiškai išlipate, kai esate pasiruošę vairuoti.

Nuostabus „Sony Sound“

Atminkite, kad šiuo metu atnaujinote ausines iš atsargų, kurias „Apple“ su „iPhone“ prideda prie aukščiausios klasės poros? Tai skamba kaip pereiti nuo pagrindinės automobilio garso sistemos iki 500 W Sony garso sistemos yra įspūdinga.

„Sony“ derina sistemą, todėl nereikia nieko keisti. Tiesiog įjunkite ir pradėkite žaisti savo muziką ir pasieksite instrumentus ir garsus, kurių negirdėsite kituose automobiliuose.

Mes įdėjome savo ausinių bandymų takelius, kad pamatytume, kaip gerai tai buvo, ir garsas buvo įspūdingas, nereikia atlikti jokių papildomų rinkodaros atnaujinimų.

2016 „Ford Explorer“ platinos technologija

Didžiausias 2016 metų „Ford Explorer Platinum“ plotas, kuriam reikia atnaujinti, yra informacinė ir pramogų sistema. „MyFord Touch“ skydelis ir programinė įranga jaučiasi datuotai, palyginti su tuo, ką rasite prabangioje „Volvo“, „BMW“ ir kt. Transporto priemonėje.

„Ford“ sprendimas yra „Sync 3“, kuriame naudojate jutiklinio ekrano technologiją, kaip jūs turite savo telefone, geriau palaikote programas ir palaikote „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“.

Deja, tai nėra programinės įrangos atnaujinimas. Jei tai svarbu, jums reikės laukti 2017 „Ford Explorer Platinum“.

„MyFord Touch System“ apima „Siri Eyes Free“ palaikymą, kuris leidžia valdyti daugelį „iPhone“ funkcijų, laikydamas vairo mygtuko balsu komandą.

„MyFord Touch“ palaiko „Bluetooth“ ryšį, kad galėtumėte skambinti, transliuoti muziką, siųsti tekstinius pranešimus ir priklausomai nuo telefono klausytis gaunamų pranešimų.

Ar „Ford Explorer Platinum“ verta kainos?

Pakeitus pagrindinį automobilį su „Ford Explorer Platinum“ per 2016 m. Savaitę, vairuotojui akivaizdžiai naudinga kasdien matoma funkcija. Patogus modernizuotas interjeras su šildomomis, masažuojamomis sėdynėmis ir šildomu vairu, o „Sony“ garso sistema užbaigia automobilio išvaizdą, jausmą ir garsą.

Įrengta 54,760 JAV dolerių, su daugybe variantų - gražiu interjeru, 3,5 litro V6 ir protingu keturių ratų pavara 2016 „Ford Explorer Platinum“ siūlo daugiau nei pakankamai kainos už kainą. Tai nėra „Explorer“ kiekvienam vartotojui, tačiau jei norite, kad Explorer būtų galios ir stiliaus, tai yra jūsų automobilis.